招商輪船打造“中國超礦”
9月1日晚間,,招商輪船發(fā)布公告稱,,公司通過全資子公司在香港設(shè)立了“中國超大型礦砂船運(yùn)輸有限公司”(ChinaVLOCCompanyLimited,,中國超礦),,并于8月31日領(lǐng)取了《公司注冊(cè)證明書》,,注冊(cè)資金1000美元。
招商輪船在公告中表示,,成立中國超礦是為履行公司與淡水河谷簽署的《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》和推進(jìn)VLOC項(xiàng)目的具體舉措,。招商輪船認(rèn)為,加強(qiáng)與淡水河谷在鐵礦石運(yùn)輸領(lǐng)域的合作,,有利于公司未來發(fā)展,,符合公司和股東的利益。
此前的5月20日,,招商輪船與巴西礦商淡水河谷簽署了《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》及7月31日發(fā)布的《關(guān)于簽署船舶買賣協(xié)議的公告》,,招商輪船已向淡水河谷購入4艘40萬噸級(jí)超大型礦砂船。招商輪船在公告中表示,,未來將繼續(xù)推進(jìn)該項(xiàng)目的投資,。
根據(jù)去年9月27日,招商輪船與淡水河谷達(dá)成的包運(yùn)協(xié)議,,除了購買淡水河谷的4艘40萬噸級(jí)超大型礦砂船外,,招商輪船的全資子公司香港明華船務(wù)擬新造10艘大型礦砂船,并以這10艘船舶為標(biāo)的與淡水河谷簽署25年鐵礦石包運(yùn)合同,。當(dāng)時(shí)就有知情人士向財(cái)新記者表示,,這10艘大型礦砂船其實(shí)就是與淡水河谷40萬噸級(jí)超大型礦砂船的同類型船。
招商輪船的內(nèi)部人士向財(cái)新記者表示,,中國超礦成立后,,其未來將很有可能會(huì)成為訂造10艘40萬噸級(jí)超大型礦砂船,成為執(zhí)行與淡水河谷25年鐵礦石包運(yùn)合同的主體,。
該人士還表示,,未來中外運(yùn)長航集團(tuán)的散貨業(yè)務(wù)也可能會(huì)投資參股中國超礦,以共同推進(jìn)與淡水河谷的合作,。
去年8月,,招商輪船與中外運(yùn)長航以51:49的股比在新加坡成立超大型油輪聯(lián)營企業(yè)——中國能源運(yùn)輸有限公司(ChinaVLCC)。目前該公司的超大型油輪運(yùn)力位居全球前三,。有市場人士猜測,,招商輪船和中外運(yùn)長航亦可能在中國超礦復(fù)制這一模式,。
安信證券交運(yùn)分析師姜明認(rèn)為,招商輪船和中外運(yùn)長航集團(tuán)未來極有可能在散貨業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)上進(jìn)一步重組整合,。據(jù)悉,,目前中外運(yùn)長航旗下的中外運(yùn)航運(yùn)公司擁有9艘18萬噸級(jí)海岬型散貨船。
據(jù)財(cái)新記者了解,,招商輪船目前是國內(nèi)第四大散貨船東,,擁有海岬型散貨船7艘,超靈便型散貨船6艘,,運(yùn)力規(guī)模156萬載重噸,。此外,還有12艘散貨船的新船訂單,。
今年上半年,,招商輪船實(shí)現(xiàn)凈利潤5.58億元,同比增長120%,。
招商輪船的主要競爭對(duì)手,,中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)則在5月4日以51:49的股比,共同投資成立中國礦運(yùn)有限公司,,目前該公司擁有4艘淡水河谷40萬噸級(jí)超大型礦砂船,,并在7月4日首航青島港。
目前中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)旗下上市公司已經(jīng)全部停牌,,兩家公司內(nèi)部人士透露中遠(yuǎn)中海正籌劃兩家集團(tuán)的重組整合,,并將在2個(gè)月之內(nèi)向國資委提交整合方案。(財(cái)新網(wǎng))
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