“雙節(jié)”將至 鋼市能否走出低迷,？
9月份以來,國內鋼市演繹了低位低迷的運行態(tài)勢,面對宏觀經濟不利,、需求萎縮、以及虧損放大的行業(yè)壓力,，市場也充斥著較多“旺季”失落的情緒,。隨著中秋節(jié)和國慶節(jié)“雙節(jié)”來臨，市場有效的交易日期縮減,。以往,，鋼價會隨著長假而出現(xiàn)節(jié)前囤貨，集中采購,，價格上漲的“節(jié)前效應”,，但近兩年來，隨著“金九銀十”成色大大減退,，旺季不旺下鋼市疲弱成為常態(tài),，鋼價也難以出現(xiàn)大的波動。而今年以需求下滑更為嚴重,，下游庫存高企,，采購乏力，更難以促使鋼價出明顯的反彈,。
“金九”黯然失色 “銀十”預期不佳
9月份行情低于預期,，令市場大失所望?；仡?年來九十月份行情,，2013年上海市場螺紋鋼價格從8月中下旬的3500元/噸下降到10月初的3400元/噸，2014年從8月中旬2900下降到10月初的2720元/噸,，隨后100多元的上漲行情是從10月中旬持續(xù)到11月初,。而今年9月以來，國內鋼材市場仍然處于穩(wěn)中趨弱運行為主,，局部市場則繼續(xù)下滑的態(tài)勢,。線螺,、和熱卷、中板等品種在北京,、上海和杭州,、西安、成都,、廣州等地都有十到幾十元的小幅回落,，冷板和硅鋼、鍍鋅也在上海,、天津,、廣州等地表現(xiàn)不強，也有價格回落出現(xiàn),，而且是價格低迷伴隨成交低迷。在這種情況下,，造成寶鋼等多家鋼廠出廠價下調,，反映了市場價格與出廠價格持續(xù)趨弱的階段性特征。
相比較去年而言,，今年鋼市的經濟環(huán)境表現(xiàn)更差,，需求下滑嚴重，下游汽車,、家電等傳統(tǒng)用鋼行業(yè)低迷,，鋼材需求下滑，對鋼鐵行業(yè)雪上加霜,，鋼廠訂貨組織合同困難,。8月份制造業(yè)PMI繼續(xù)下降，固定資產投資和房地產開發(fā)投資紛紛創(chuàng)近年來新低,。這種情況下,，鋼價維持在當前弱穩(wěn)狀態(tài)實屬不易，尚不具備持續(xù)反彈的條件和動力,。今年3月份和7月底,、8月初的兩輪反彈行情充分說明在這種經濟和產業(yè)收縮的大背景下，鋼價反彈的力度和時間都是有限的,。因此,，對鋼價不能給予太樂觀期望，而是如何在低價波動中降低風險,，減少虧損,，鞏固收益。
產量下降不抵需求下降 鋼廠庫存提升
據(jù)鋼協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，2015年9月上旬重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產量164.76萬噸,，旬環(huán)比增加0.3萬噸,，增長0.18%；預估9月上旬全國粗鋼日均產量為212萬噸,，比8月實際產量減少3.95萬噸,，環(huán)比下降1.83%，這反應了閱兵限產對9月上旬的產量影響仍在,，但隨著鋼廠復產恢復較快,，以及正常夏季檢修的鋼廠邁向正軌，9月下旬以后粗鋼產量仍有較大增長的可能性,。因此,，鋼市供需矛盾很難改善。
對比粗鋼產量環(huán)比下降,，鋼廠庫存水平卻進一步增加,，9月上旬末，重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1617.33萬噸,，比上一旬末增加85.82萬噸,，增長5.6%。充分說明需求減弱對鋼廠訂單減少,，而導致庫存進一步增加的事實,。
實際上，鋼鐵年度需求已經顯示出4.5-5%以上的減幅,，建筑業(yè),、造船今年來需求、汽車,、家電,、機械都較為嚴重。尤其是造船業(yè)和汽車業(yè),，前8月新船訂單1505萬載重噸,，同比降68.3%。8月份國內汽車產銷量與上年同期相比分別下降8.4%和3%,。受此拖累,，1至8月份國內汽車產銷量同比由正轉負，這是與正常的狀況極不相符的,，嚴重拖累的汽車板的銷售量和價格,。
投資發(fā)力 穩(wěn)增長政策需落地
面對低迷的經濟和產業(yè)環(huán)境，多部位連日來出臺了較多刺激政策,。9月中旬以來,，發(fā)改委批復了3條總投資1427.72億元鐵路項目和161億元公路項目，京津冀規(guī)劃新建24條城際鐵路,，總規(guī)模達3453公里,。在經濟下行壓力下,，基建項目已進入密集批復期，恰恰說明了經濟形勢的嚴峻性,。今年以來已批復近9000億元基建項目,除鐵路外,公路,、航空、水路等交通領域以及水利,、城市管網建設等項目的投資量也非常巨大,。此外，發(fā)改委表示將發(fā)行專項資金支持PPP項目,，積極參與并協(xié)調推進國企,、財稅、金融,、農村等領域含金量極高的改革,。
還有數(shù)據(jù)顯示，1-8月中國企業(yè)共對“一帶一路”沿線的48個國家進行了直接投資,，投資額合計107.3億美元,，同比增長48.2%。這說明,，圍繞經濟減速，投資仍然是重中之重,，通過這些基建項目和有關政策的實施,，盡管對鋼市短期影響難以體現(xiàn)，但對經濟企穩(wěn),，鋼市運行環(huán)境的改善鋼會發(fā)揮一定的效用,。在房地產方面，商務部近期將出臺放寬房地產市場外資準入配套措施,，財政部表示大力推進城市棚戶區(qū)改造項目實施,，這些有利于緩解房地產市場低迷狀態(tài)，利好建筑鋼材需求,。
中國經濟轉型發(fā)展階段使建設投資增速和鋼鐵需求卻面臨較長期的不斷回落大趨勢,，從近兩年鋼價走勢看，傳統(tǒng)的“金九銀十”黯然失色,，今年需求回落快于供給,，表明鋼鐵處于供需矛盾失衡中，改善壓力較大,，這也對鋼價形成較強制約,，10月份依然難有起色。 中鋼網
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