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隨著大型煤企港口煤價下調,,產地煤炭市場越發(fā)低迷。內蒙古產煤區(qū)煤炭多供當地電廠,,運往北方港口煤炭量持續(xù)減少,。2015年產地市場低迷,煤礦停產減產幅面加大,,內蒙古地區(qū)煤炭銷量同步明顯下降,,部分煤礦停產之后賠本銷售存煤。
據某煤礦主表示,,礦上已經關停,,僅在銷售部分存煤,由于銷量不好,煤炭價格一降再降,,成本價在105元/噸的煤炭,,現(xiàn)在70元/噸左右甩賣,銷量仍然沒有大幅提升,。部分已經關停煤礦礦主表示,,按照現(xiàn)在的市場情況,煤礦復產遙遙無期,,對市場前景普遍悲觀,。
運輸方面,短途汽運仍有少量貨源,,長途汽運除天津方向貨源較多之外,,其他線路“有價無市”,基本沒有貨源,。鐵路運量明顯偏低,,呼和浩特鐵路局貨場存煤僅保持在25萬噸左右。
綜合分析認為,,雖然下游日耗明顯上升,,但是由于庫存支撐,采購量不高,,北方港口煤炭市場性銷量不好,,產地煤炭外銷和內銷均降,短期來看,,煤價波動幅度不大,,銷量將成為影響產地煤市大局的關鍵。(新浪財經)
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