鋼鐵電商的“競”與“合”
鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了“黃金十年”的飛速發(fā)展,，受多方面因素的影響，行業(yè)和企業(yè)都面臨巨大的挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)型壓力,，發(fā)展速度由迅猛轉(zhuǎn)為低速，產(chǎn)能由基本平衡轉(zhuǎn)為明顯過剩,，市場也由賣方市場轉(zhuǎn)為買方市場，企業(yè)利潤轉(zhuǎn)為微利甚至虧損。
對于流通企業(yè)而言，面臨的困境也是巨大的,。除了行業(yè)性問題和困難以外，交易信息日益透明,、同質(zhì)化無序競爭,、銀行惜貸停貸等問題，都大大增加了貿(mào)易企業(yè)的經(jīng)營難度,。
正是鋼鐵行業(yè)現(xiàn)階段出現(xiàn)的巨大生存壓力，以及互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的繁榮,，催生了一大批鋼鐵電商企業(yè),。雖然這些企業(yè)的成立背景不同，但其核心價值功能類似,，即通過在線交易,、在線金融、數(shù)據(jù)服務,、倉儲加工,、物流服務、行業(yè)資訊等形式,，促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，重塑行業(yè)價值鏈，以適應鋼鐵行業(yè)的新常態(tài),。
2013年被業(yè)內(nèi)認為是鋼鐵電商元年,，許多電商平臺應運而生。據(jù)不完全統(tǒng)計,，全國鋼鐵電商平臺已經(jīng)超過200家,，其中交易相對活躍的平臺———據(jù)鑫益聯(lián)掌握的數(shù)據(jù)———大約50家左右。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)都已經(jīng)參與其中,。例如,，寶鋼集團的歐冶云商、五礦鑫益聯(lián),、天津物產(chǎn)的天物大宗,、廣東倉儲物流企業(yè)的歐浦鋼網(wǎng)、鋼聯(lián)資訊起家并轉(zhuǎn)型的鋼銀電商,，以及互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)投模式的找鋼網(wǎng)等,。
鋼鐵電商行業(yè)總體發(fā)展迅速,，各主流平臺企業(yè)動作不斷，創(chuàng)新增多,，對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生了越來越顯著的影響,，也得到銀行、保險,、投資等大批金融機構(gòu)的關注和深度參與,。
那么，未來,，鋼鐵電商又將經(jīng)歷怎樣的發(fā)展階段?未來的方向是怎樣的?
鋼鐵電商之未來：競合共贏,、品牌化
借鑒其他行業(yè)電商領域的發(fā)展規(guī)律和趨勢，結(jié)合鋼貿(mào)行業(yè)自身特點和鋼鐵電商發(fā)展的現(xiàn)狀,，筆者認為,，鋼鐵電商從過去幾年到未來十年間，將主要經(jīng)歷三個發(fā)展階段：
第一階段是平臺自建階段,。經(jīng)過過去兩三年的摸索和發(fā)展,，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)對電商都有涉足，各企業(yè)集體看好電商市場,，各自發(fā)力,，立足自身優(yōu)勢紛紛試水。
第二個階段是行業(yè)競合階段,。各大電商平臺之間展開激烈競爭,，同時也存在戰(zhàn)略合作空間，可能會通過一系列聯(lián)合,、兼并,、重組等活動，壓縮平臺數(shù)量,，提升線上線下的效率,，平臺商業(yè)模式和盈利能力也將逐漸清晰。這個階段大約持續(xù)3~5年,。
目前鋼鐵電商行業(yè)處于第一階段末期,、第二階段初期，現(xiàn)在有的電商平臺之間已經(jīng)開展了嘗試性的合作探索,。
第三個階段是穩(wěn)定發(fā)展階段,。鋼鐵電商平臺行業(yè)集中度將大大提升，市場可能由為數(shù)不多的鋼鐵電商平臺主導,，進入平穩(wěn)發(fā)展期,。
未來，鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)的優(yōu)勢品牌電商化趨勢明顯,，要么通過自建平臺進入,，要么借助與第三方平臺的戰(zhàn)略合作進入,，參與其中的既包括鋼廠和鋼貿(mào)商，也包括眾多倉儲,、物流和加工領域的企業(yè),。所以，品牌的電商化意味著全產(chǎn)業(yè)鏈的深度參與,。
另外,，借鑒其他行業(yè)電商發(fā)展的路徑和成功經(jīng)驗，電商平臺的品牌化戰(zhàn)略也是主流鋼鐵電商企業(yè)的必然選擇之一,，尤其對滿足中小型客戶需求和整合線下資源來說,，平臺品牌化戰(zhàn)略更利于“資源和流量的集中和變現(xiàn)”。同時,，可能會出現(xiàn)一些線下專業(yè)化運營公司,，如區(qū)域化、甚至全國化的倉儲專業(yè)服務公司或聯(lián)合體,。這些聯(lián)合體或公司可能由主流電商平臺或其后臺公司持股組建,，類似于當前電信行業(yè)的“鐵塔公司”，可以服務于各大電商平臺,。
鋼鐵電商之價值：打造堅實的產(chǎn)品資源和服務支撐體系
基于鋼鐵行業(yè)的特點，以及電商平臺的上述發(fā)展趨勢,，鋼鐵行業(yè)所需要的電商平臺應當具備以下價值或功能：
首先,，在宏觀上要引領行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，尤其是傳統(tǒng)行業(yè)巨頭支持的大平臺,。平臺的大方向要能夠有效引導降產(chǎn)能,，適應新常態(tài)，完成行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,，壓縮產(chǎn)業(yè)鏈條,，改善行業(yè)生態(tài)，提升行業(yè)整體效率,。
其次,，在微觀上能夠為產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)創(chuàng)造價值。為鋼廠提供產(chǎn)品預售,、智能匹配市場需求,，化解庫存風險;為鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)型升級，擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”提供有效載體;為廣大中小微客戶,，提供融資服務,，提供真實貨源，滿足個性化需求和長尾理論的巨大市場空間,。
從根本上講,，就是通過打造堅實的產(chǎn)品資源和服務支撐體系,，實現(xiàn)線上線下有機、無縫,、高效結(jié)合,，以優(yōu)質(zhì)、高效,、系統(tǒng)化的服務滿足不同類型用戶的個性化需求,，緩解鋼鐵行業(yè)的短期壓力與困境，以及長期轉(zhuǎn)型發(fā)展的挑戰(zhàn),。
對于整個行業(yè)來說,，要實現(xiàn)優(yōu)化資源、共建共享,、重樹誠信,、行業(yè)增值。面對國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)能過剩和轉(zhuǎn)型升級的關鍵時期,，鋼鐵行業(yè)亟須兩化深度融合,，整合鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源，變無序競爭為共生共贏;促進生產(chǎn)經(jīng)營和流通方式的轉(zhuǎn)型升級,，形成共建共享的新型行業(yè)生態(tài)圈,，重塑行業(yè)誠信，為行業(yè)發(fā)展注入正能量,。
對于相關企業(yè),，要實現(xiàn)降本增效、提升體驗,、核心定位,、延展價值。處于轉(zhuǎn)型期的涉鋼企業(yè)正逐步回歸理性,，其參建的鋼鐵電商平臺更希望能夠降低成本,、提高效率、提升服務,、創(chuàng)造價值,，能夠突出發(fā)揮各自企業(yè)的核心競爭力，在共建共享的鋼鐵生態(tài)圈中,，能夠不斷探索新型需求,，延展自身價值，伴隨行業(yè)實現(xiàn)整體共同升級,。
鋼鐵電商平臺間有較大戰(zhàn)略合作空間
近幾年,，電商平臺都在加快投資，業(yè)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)平臺建設過剩的趨勢,，同質(zhì)化競爭日益加劇,，平臺的盈利模式尚未清晰,。就現(xiàn)階段的發(fā)展形勢來看，不同背景的電商平臺間存在較大的戰(zhàn)略合作空間,，主要是基于以下原因：
一是線下資源互補性強,，具有資源共享的客觀條件和互利共贏點;二是平臺線上線下的戰(zhàn)略合作，有利于擴大市場和客戶的輻射力度,，通過規(guī)模集聚效應,，增強合作方的行業(yè)競爭力;三是在行業(yè)性、系統(tǒng)性風險防控方面可以溝通探討,、交換經(jīng)驗,、共建共擔共享。
由于存在戰(zhàn)略合作的機遇和基礎條件,，要構(gòu)建平臺間的戰(zhàn)略合作,，需要在理念和思路方面達成基本一致，首先應該正視平臺間的正常市場競爭,，求同存異,，才能建立健康的戰(zhàn)略合作和互惠互利關系，共同滿足市場和客戶的實際需求,。
在具體合作思路方面,，首先要建立廠商電商平臺高層間密切、深度的溝通機制,，在這樣的溝通機制下,，商定戰(zhàn)略合作的主要維度、基本模式,，按照先易后難,、探索合作的思路,，先積累經(jīng)驗,，再深度合作。
圍繞如何更廣泛,、更深入的滿足市場和客戶的個性化需求,，尤其是原線下鋼貿(mào)營銷體系難以覆蓋的客戶群體的需求，廠商電商平臺相互之間可以開展多維度,、不同層面的合作,，實現(xiàn)平臺間的互聯(lián)互通。
例如,，鋼廠平臺與鋼貿(mào)平臺之間,，鋼廠可以用獨有的、優(yōu)質(zhì)的鋼材資源支持和補充其他平臺,，而鋼貿(mào)平臺則可憑借線上線下營銷網(wǎng)絡幫助鋼廠滿足各類型客戶的個性化需求,，雙方還可以就線下倉儲,、物流、加工等資源進行互補互換合作,。
鋼廠平臺之間可以在各自產(chǎn)品體系的互補性,、優(yōu)化產(chǎn)品組合方面開展深入合作。
鋼貿(mào)平臺之間的競爭關系雖然相對較強,，但仍然可以在行業(yè)買賣雙方的誠信體系評估,、建設、信息互換等方面,，聯(lián)合銀行,、保險、擔保公司,、投資機構(gòu)等共建行業(yè)性風險防控體系,，在平臺間尋找共性和共需，搭建互聯(lián)互通合作機制,。
在具體合作維度方面,，初步建議主要包括信息、資源,、服務和知識的共享,。
例如，在信息共享方面,，合作方可以就產(chǎn)品名稱,、品類識別、編碼規(guī)則等方面的規(guī)范化,、標準化進行統(tǒng)一,，消除平臺間信息溝通交流的“語言”障礙;在主數(shù)據(jù)、用戶誠信體系,、共建分享機制等方面,，也可以探討深度合作，為行業(yè)風險防控體系搭建開展頂層設計合作,。
在資源共享方面,，合作方之間可以就鋼材資源，尤其是優(yōu)質(zhì)資源的開放和互補進行廣泛合作,。在市場和用戶方面,，也可以就如何滿足互補性的、無交集的客戶群體需求進行信息交換與交易合作,。
在服務共享方面,，主要是指合作方的線下營銷服務體系、倉儲物流體系、加工能力體系的共享合作,，主要通過這些體系的管理流程梳理,、模塊化、標準化,，建立一套合作方都認可的,、可復制的管理體系，奠定線下資源共享的基礎,。
另外,，合作方還可以就技術管理、信息管理,、行業(yè)現(xiàn)狀,、發(fā)展趨勢等議題開展多層次的經(jīng)營交流，共同努力打造鋼鐵電商行業(yè)健康發(fā)展的“基礎設施”和良好氛圍,，引領電商行業(yè)快速,、有序、健康發(fā)展,。(中國冶金報)
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