印度城鎮(zhèn)化是中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的希望
對于亟需削減大量庫存的中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)而言,，印度將成為唯一的亮點,。在總理莫迪執(zhí)政期間,，這個亞洲第三大經(jīng)濟體開始了多年不遇的城鎮(zhèn)化進程,。
到2050年,，印度城鎮(zhèn)人口將翻倍,，超過8億人,，這樣大規(guī)模的城鎮(zhèn)化進程,，此前僅在中國出現(xiàn)過,。去年5月大選之前,，莫迪誓言到2022年要建設(shè)100座所謂的“智能”城市，有人估算這樣的基礎(chǔ)設(shè)施項目需要花費1萬億(兆)美元,。根據(jù)國際鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù),，隨著印度修路、建設(shè)寫字樓和城市,，鋼鐵消費增長,，該國將擠入今年和明年全球10個鋼鐵消費量最大的國家之列,。而目前的兩大鋼鐵消費國--中國和美國，對鋼鐵的需求預(yù)計將下滑或持平,。
在中國以外,，印度是中國鋼廠的希望。中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)受大約3億噸的過剩產(chǎn)能所累,，這個數(shù)量是全球第二大產(chǎn)鋼國--日本年產(chǎn)量的三倍,。去年產(chǎn)能過剩的問題變得更加明顯，因為中國經(jīng)濟放緩削減了鋼鐵消費,，這是自1981年以來的首次,。
“中國增長放緩，給予了印度機會,，效仿中國過去幾十年的進步,，成為全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的要角，”研究機構(gòu)CRISILResearch的分析師ManojMohta表示,。隨著印度的城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進展,，未來五年的基礎(chǔ)設(shè)施投資將較前五年增長43%，至大約4,，720億美元,。
印度鋼鐵消費去年增長2.2%，至7,，520萬噸,。國際鋼鐵協(xié)會稱，印度今年的鋼鐵需求將增長6.2%,，明年增長7.3%。截至3月底止的財年,，印度鋼鐵進口跳漲71%至930萬噸,，其中多數(shù)來自中國。
低廉的中國鋼鐵迫使部分印度工廠降價,，最近幾個季度遭遇虧損,。SteelAuthorityofIndia(SAIL.NS)、TataSteel(TISC.NS),、JSWSteel(JSTL.NS),、EssarSteel、JindalSteelandPower(JNSP.NS),、BhushanSteel(BSSL.NS)和VisaSteel(VISA.NS)計劃在從上月開始的本財年將總產(chǎn)能擴大9%,，以便與低價進口鋼鐵展開競爭。
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