“反向指標(biāo)”發(fā)威 鋼鐵股大漲嚇壞大盤
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昨日,，滬深兩市雙雙平開，早盤在航空股的帶動(dòng)下,，滬指震蕩走高,，在摸高2128.74點(diǎn)后遇阻回落，午后大盤繼續(xù)無量下跌,，在回調(diào)至2100點(diǎn)上方跌勢(shì)逐漸趨緩,，滬指仍收在60日均線上方。至收盤,，上證綜指報(bào)2101.58點(diǎn),，跌幅0.68%;深證成指報(bào)8602.8點(diǎn)，跌幅0.59%,。兩市合計(jì)成交1076.1億元,，較前一個(gè)交易日略有放大,。
盤面上，主要權(quán)重板塊集體回調(diào),，房地產(chǎn),、煤炭、券商,、機(jī)械,、鐵路基建等板塊跌幅居前，下跌幅度均超過1%,。鋼鐵股和航空股成為不多的亮點(diǎn)之一,。昨日鋼鐵板塊早盤大幅上漲，但不久便出現(xiàn)回落,，韶鋼松山和安陽鋼鐵等漲停被打開,，重慶鋼鐵、柳鋼股份被封漲停;此外,，受人民幣升值影響,，航空股大幅上漲，南方航空,、東方航空最高漲幅逾6%,，此后雖有所回落，但全天漲幅均超過2%,。
但中國(guó)股市的投資者歷來對(duì)鋼鐵股或交運(yùn)股在弱市反彈中突然大漲十分忌憚,，因?yàn)檫@往往標(biāo)志著市場(chǎng)反彈時(shí)板塊輪動(dòng)的結(jié)束，市場(chǎng)繼而失去繼續(xù)反彈的動(dòng)力,。在近年的漫漫熊市中，這種現(xiàn)象屢見不鮮,。盡管有市場(chǎng)人士在早間交易時(shí)段中爭(zhēng)論此次鋼鐵股大漲對(duì)大盤的影響是否與以往不同,，但收盤時(shí)的結(jié)果卻顯而易見。
華泰證券投資咨詢分析師方東認(rèn)為,，連續(xù)5個(gè)交易日的回調(diào)雖然令大盤失守多條均線,，但大盤仍站在60日均線上方，表明短期形態(tài)并未走壞,。短線看,，大盤明顯受制于在9月初的反彈高點(diǎn)且在反彈高位成交量能明顯不足，并且盤面上熱點(diǎn)并不集中,，無法形成有效的賺錢效應(yīng),，因此難以吸引場(chǎng)外資金入場(chǎng)。而連續(xù)數(shù)日的縮量盤整令存量資金做多意愿下降,，A股后市反彈難度逐漸加碼,。(現(xiàn)代快報(bào))
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