預(yù)計(jì)：后期鋼廠價(jià)格仍將以穩(wěn)中上調(diào)為主
建筑鋼價(jià)有支撐 但上行空間不大
商家普遍的“低庫(kù)存”操作,，以及上游成本處于近3個(gè)多月以來的高位,，國(guó)內(nèi)建筑鋼價(jià)存在一定的支撐。受制于市場(chǎng)較緊的資金面,，鋼市上行的空間依然不大,。
機(jī)構(gòu)回顧了7月份建筑鋼市的走勢(shì)，總體是穩(wěn)步上漲,。截至7月28日,，報(bào)收在噸價(jià)4830元的價(jià)位上，月內(nèi)上漲90元,，月漲幅為1.9%,。值得一提的是，各地線材價(jià)格的漲幅明顯大于螺紋鋼,，絕大多數(shù)市場(chǎng)7月線材價(jià)格的上漲幅度均在每噸100元左右,，其中杭州,、南京等市場(chǎng)的漲幅更是超過了200元。市場(chǎng)內(nèi)的人士反映,，盡管如此,，建筑鋼價(jià)的總體漲勢(shì)仍較為乏力，從周平均值來看,，漲幅還是限制在一個(gè)較小范圍內(nèi),，“這多少說明了一些問題”。
在目前鋼鐵產(chǎn)能“高釋放”的背景下,，鋼市內(nèi)的商家尚能維持“低庫(kù)存”的操作,，說明需求的支撐還是存在的。按鋼市內(nèi)的說法叫做“淡季不淡”,。據(jù)監(jiān)測(cè),，農(nóng)歷5月份上海建筑鋼市的銷量較4月份萎縮了30%左右，而農(nóng)歷6月份的銷售較5月份的回升幅度達(dá)到54%,，較去年同期也增長(zhǎng)16%,，農(nóng)歷6月單月的銷量已超過傳統(tǒng)意義上“金三銀四”的農(nóng)歷3、4月份的平均水平,。
由于銷量上升,，庫(kù)存水平相應(yīng)下降。7月份國(guó)內(nèi)建筑鋼庫(kù)存量總體較上月減倉(cāng)近5%,，目前全國(guó)建筑鋼庫(kù)存水平較去年同期減少15%左右,，而上海市場(chǎng)的庫(kù)存水平較去年同期減少30%以上。低庫(kù)存對(duì)鋼價(jià)走勢(shì)形成了較強(qiáng)支撐,。而這是在國(guó)內(nèi)粗鋼生產(chǎn)“高供給”的背景下產(chǎn)生的,。6月份國(guó)內(nèi)粗鋼和鋼材日均產(chǎn)量均創(chuàng)歷史新高。其中鋼筋和盤條的日均產(chǎn)量也雙雙創(chuàng)下歷史新高,。有分析師說,，“以生產(chǎn)建筑鋼材為主的民營(yíng)企業(yè)利潤(rùn)情況較好，產(chǎn)能發(fā)揮更是已經(jīng)達(dá)到極限”,。
在供求平衡的壓力尚不明顯的情況下,，成本在鋼市的影響力就會(huì)顯現(xiàn)。7月份鋼坯價(jià)格大幅上漲,，唐山普碳方坯價(jià)格從6月下旬最低每噸4130元上漲至目前的4460元,，累計(jì)上漲幅度超過300元。進(jìn)口鐵礦石價(jià)格也從6月底的每噸176美元上漲至目前的182美元,，累計(jì)上漲幅度達(dá)到每噸6美元,。相關(guān)市場(chǎng)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)鐵礦石,、鋼坯等原料價(jià)格均處于近3個(gè)月來的最高水平,，雖然高價(jià)成交的情況并不理想,，市場(chǎng)觀望氣氛濃厚，但全球粗鋼產(chǎn)能釋放加快,，對(duì)原材料的需求仍保持在較高水平,，再加上印度、巴西和澳大利亞又相繼加征鐵礦石出口或資源稅,，原材料價(jià)格仍將保持高位,。鋼廠方面在成本高企以及目前鋼材出廠價(jià)格略低于市場(chǎng)價(jià)格的情況下，短期并不存在價(jià)格下調(diào)的壓力,，預(yù)計(jì)后期鋼廠價(jià)格仍將以穩(wěn)中上調(diào)為主,。“不論是上游原材料成本,，還是商家的持貨成本,，都在對(duì)鋼價(jià)起助推作用”。
不過,，目前較緊的市場(chǎng)資金面,，對(duì)鋼市的持續(xù)上行起到一定的抑制作用。市場(chǎng)內(nèi)的人士反映,，雖然進(jìn)入7月份后,，市場(chǎng)資金供給總體較6月底有所緩解，但央行貨幣政策仍將抑制通脹作為宏觀調(diào)控的主要目標(biāo),，并實(shí)行了年內(nèi)的第三次加息,。銀行間市場(chǎng)的資金面持續(xù)緊張，資金利率居高不下,。相關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)到的滬上大額銀行承兌匯票貼現(xiàn)率在7月下旬達(dá)到8.08%,，創(chuàng)下2008年6月份以來的新高。相關(guān)分析師說,，商家資金使用成本處于較高水平,，其市場(chǎng)操作較為謹(jǐn)慎，使得鋼市總體處于不溫不火的局面,。而且,，接下來國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)投資會(huì)不會(huì)有放緩的可能，市場(chǎng)也在逐漸形成預(yù)期,，這也會(huì)制約鋼價(jià)的上行空間。(新華網(wǎng) 記者 李榮)
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