鋼價反彈難掩產(chǎn)能過剩壓力
今年以來,，鋼材市場可謂風生水起,，鋼材價格大幅反彈，結(jié)束了長達四年的下跌頹勢。截至11月上旬,，鋼材綜合價格比年初上漲61%,，其中螺紋鋼價格從1600元/噸漲至3000元/噸,，基本擺脫了“鋼價不如白菜價”的尷尬局面,。
鋼價之所以出現(xiàn)超預期上漲，首先得益于需求回暖,。隨著一系列穩(wěn)增長政策措施見效,，GDP連續(xù)三個季度穩(wěn)定在6.7%。以基礎設施,、房地產(chǎn),、汽車業(yè)為代表的主要用鋼行業(yè)需求好轉(zhuǎn)。1-10月房地產(chǎn)投資增長6.6%,，新開工面積增長8.1%,，分別比去年同期提高4.6和22個百分點,；汽車產(chǎn)量增長13.8%，比去年同期提高13.8個百分點,。主要用鋼行業(yè)的回暖有力帶動了鋼材需求逐季好轉(zhuǎn),，一至三季度粗鋼表觀消費同比分別增長-4.9%,、-0.5%和5.8%,。
其次，去產(chǎn)能效果初顯,。今年是去產(chǎn)能元年,，各地區(qū)、有關(guān)部門以及企業(yè)積極推進鋼鐵去產(chǎn)能工作,，10月底已完成全年4500萬噸壓減目標,，預計全年將大幅超額完成任務。隨著去產(chǎn)能工作推進,，不僅使市場供應過剩狀況得到緩解,、鋼材庫存不斷下降，而且改變了市場悲觀預期,，交易趨于活躍,，為鋼價反彈創(chuàng)造了良好市場氛圍。
再次,，原料成本上升,，推動鋼價進一步上漲。煤炭行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革同樣取得明顯進展,。隨著煤炭產(chǎn)能的分類清理和煤礦減量化生產(chǎn)嚴格執(zhí)行,，煤炭產(chǎn)量下降，市場由供大于求轉(zhuǎn)變?yōu)殡A段性短缺,，刺激價格上漲,。焦煤、焦炭價格分別比年初上漲160%,、191%,，導致鋼材生產(chǎn)成本大幅上升，助推了鋼材價格上漲,。
經(jīng)過本輪恢復性上漲,，鋼材價格重回合理空間，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營情況顯著改善,。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,，1-9月大中型鋼廠實現(xiàn)利潤252億元，同比扭虧為盈,，盈利企業(yè)的比重由去年年底的45%上升至78%,。行業(yè)景氣狀況大為好轉(zhuǎn),。但是，這并不意味著鋼鐵行業(yè)已經(jīng)擺脫困境,，進入了新的發(fā)展階段,。困擾行業(yè)的深層次問題并未得到解決。
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),，鋼材需求基本飽和,。今年的需求雖然止降回升，但主要的貢獻行業(yè)為房地產(chǎn),，拉動力度已大不如前,，況且后期房地產(chǎn)調(diào)整不可避免地再次拖累用鋼需求，從中長期來看,，鋼材需求呈下降趨勢,。另外，粗鋼產(chǎn)能目前仍然嚴重過剩,，產(chǎn)能利用率不足70%,，遠低于正常水平，鋼鐵產(chǎn)能不是區(qū)域性,、結(jié)構(gòu)性過剩,，而是絕對過剩，這是行業(yè)最突出的問題,。
去產(chǎn)能是一項長期復雜的系統(tǒng)工程,。雖然今年鋼鐵行業(yè)已提前完成4500萬噸去產(chǎn)能任務，但退出的主要是落后產(chǎn)能和長期閑置產(chǎn)能,，工作阻力小,，推進比較順利。明后年去產(chǎn)能將進入攻堅階段：合規(guī)的在產(chǎn)產(chǎn)能關(guān)停,、僵尸企業(yè)的退出,，將使地方政府和企業(yè)面臨經(jīng)濟增長、債務處理,、職工安置等一系列難題,。尤其令人擔憂的是，隨著盈利回升,，地方政府和企業(yè)去產(chǎn)能積極性降低,，一些虧損停產(chǎn)的產(chǎn)能紛紛復產(chǎn)，甚至地條鋼等落后產(chǎn)能卷土重來,，進一步加劇供應過剩壓力,，全行業(yè)再陷虧損境地的警報并未解除。
應當清醒地看到,，在鋼材需求停滯,、產(chǎn)能嚴重過剩的情況下,，鋼材價格不具備持續(xù)上漲條件，鋼鐵行業(yè)盈利難以持續(xù)改善,，甚至可能出現(xiàn)反復,。當前應抓住有利時機，堅定不移地推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，付出更多努力,，承受更多陣痛，以達到轉(zhuǎn)型升級,、綠色發(fā)展的目標,，最終實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)由大到強的歷史性跨越。
來源：經(jīng)濟參考報
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