大煤企競相降價(jià)國內(nèi)煤價(jià)跌入“4時(shí)代”
神華7月14日再次下調(diào)煤價(jià)5元/噸,，如果采取現(xiàn)匯結(jié)算,，最低價(jià)僅482元/噸。
昨日,，期貨日報(bào)記者從消息人士處獲悉,，繼本月10日下調(diào)價(jià)格之后，神華集團(tuán)在7月14日再次下調(diào)煤炭價(jià)格5元/噸,，如果采取現(xiàn)匯結(jié)算,，最低價(jià)格僅482元/噸，而超過合同量100%的部分,，還能進(jìn)一步優(yōu)惠到474元/噸,。
“前期的4次降價(jià)也沒有帶來銷量的增長，為了緩解港口庫存壓力,，目前煤企只有競相降價(jià)促銷量,。”光大期貨煤炭分析師張笑金認(rèn)為,，正是受現(xiàn)貨市場悲觀預(yù)期繼續(xù)發(fā)酵的影響,，昨日動力煤期貨1409合約跌幅達(dá)到1.85%。
國內(nèi)煤價(jià)跌入“4時(shí)代”
神華集團(tuán)自6月26日以來不斷下調(diào)煤炭價(jià)格,，以5500大卡動力煤為例,，6月26日神華宣布下調(diào)20元/噸、7月10日下調(diào)15元/噸,，7月14日再次降價(jià)5元/噸,。
“降價(jià)的背后是港口堆存壓力持續(xù)不減，需求不旺導(dǎo)致電廠日耗未能有效增加,，庫存充裕，采購意愿不強(qiáng),?！睆埿鹫f。
據(jù)了解,，截至7月12日,，沿海六大電廠庫存總量1311.7萬噸，周環(huán)比減少34.98萬噸,。日均耗煤量69.2噸,，周環(huán)比增加6.2萬噸,。六大電廠電煤庫存平均可用天數(shù)20.9天，周環(huán)比減少2天,。截至7月15日,，黃驊港煤炭庫存為254萬噸，較7月7日的庫存量199萬噸上升55萬噸,，漲幅27.6%,。秦皇島港煤炭庫存也從7月7日的710萬噸，上升至7月15日的735萬噸,，漲幅3.5%,。
“港口銷售目前整體較差，上周五曹妃甸又有兩家貿(mào)易商撤出了市場,。另外,，近期下游采購量很少，長江沿線的港口庫存都很高,，有的已經(jīng)爆滿了,。由于煤炭長期滯銷，很多企業(yè)開始賠本銷售,?！比A東某貿(mào)易商表示，北方港口5500大卡動力煤市場報(bào)價(jià)FOB秦皇島港485元/噸,，5000大卡430元/噸,。
煤炭分析師曾浩認(rèn)為，神華持續(xù)降價(jià)可能會將秦皇島港的船都吸引到黃驊港去拉貨,，導(dǎo)致秦皇島港的煤炭庫存快速增加,。“庫存的再次提升可能會導(dǎo)致新一輪煤價(jià)下跌,，所以現(xiàn)在還不能說價(jià)格已經(jīng)到底,。由于下游庫存依然處于高位，整體需求很差,，所以大集團(tuán)的降價(jià)行為并不會促使下游搶購,。”曾浩進(jìn)一步分析道,。
進(jìn)口煤成交低迷
上海某進(jìn)口貿(mào)易商介紹,，當(dāng)前進(jìn)口煤成交很困難，“七八月份裝船的貨無人問津,，9月份的船貨雖然有人詢盤,，但有真實(shí)采購意向的并不多”。
受中國需求減少影響,，印尼煤價(jià)格有所下調(diào),。4700大卡印尼煤市場報(bào)價(jià)FOB卡里曼丹53美元/噸,，3800大卡38美元/噸。近期印度的采購量有所增加,，采購價(jià)格比中國買家要高出1美元/噸左右,，其中包括了印尼煤和澳洲煤。5500大卡澳洲煤目前市場報(bào)價(jià)FOB紐卡斯?fàn)?6—57美元/噸,。
“從目前的市場情況來看,，八九月份的進(jìn)口煤市場也難有改觀?！痹普f,。
張笑金認(rèn)為，在需求不足導(dǎo)致的港口堆存過高情況下,，煤價(jià)上漲壓力重重,，加之貿(mào)易商、電廠有觀望心理,，采購意愿不強(qiáng),，不排除現(xiàn)貨煤價(jià)會出現(xiàn)進(jìn)一步的調(diào)整。但長期來說,，在當(dāng)前的價(jià)格下,，煤企已經(jīng)出現(xiàn)大范圍虧損，低報(bào)價(jià)難以長久維持,。隨著時(shí)間推移,，在季節(jié)性需求到來之時(shí)，供需矛盾將得以轉(zhuǎn)換,，煤價(jià)也將應(yīng)聲反彈,。
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