鋼貿(mào)之“殤”期待重生
2012年以來,，受產(chǎn)能過剩等因素影響,，國內(nèi)市場鋼材價(jià)格一路下跌。四年的大浪淘沙,，曾經(jīng)輝煌的鋼貿(mào)企業(yè)飽受其“殤”,，或撤離，或轉(zhuǎn)型,。
2016年9月,，記者前往石家莊白佛、博山,、百營等多家鋼鐵市場進(jìn)行了深入調(diào)查,。
他們的經(jīng)營狀況如何？貿(mào)易模式呈現(xiàn)哪些變化,？市場需求又呈現(xiàn)哪些新的趨勢,？本報(bào)記者以石家莊為范本，望能對全國鋼鐵市場生存狀態(tài)情況窺其一斑,。
調(diào)查一入駐率
石家莊市白佛鋼材市場交易中心位于河北省石家莊市和平東路419號,，占地面積400多畝，營業(yè)廳一萬多平方米,，貨場十萬多平方米,，容納商家500多家，市場以布局合理,，功能齊全,，軟硬件配套設(shè)施完善，深受眾多客商的青睞,，更因其優(yōu)越的地理位置：東依京深高速公路,，西距東二環(huán)400米，北臨石德鐵路,，而成為鋼鐵貿(mào)易商做鋼材經(jīng)營的最佳選擇,。市場行情最紅火的時(shí)候，入駐率曾經(jīng)達(dá)到100%,，目前該市場的入駐率為石家莊所有市場中最高,，但也僅達(dá)到80%。
石家莊市博山鋼材市場初建于2005年,，規(guī)模并不算大,，由于當(dāng)時(shí)全國粗鋼產(chǎn)量從2001年的1.5億噸大幅增長，到2011年的產(chǎn)量達(dá)到6.8億噸,，年均復(fù)合增長率高達(dá)16.3%,，超過了同期經(jīng)濟(jì)增速。時(shí)處鋼鐵行業(yè)“黃金十年”的博山鋼材市場已無法滿足市場需求量，博山鋼材市場于2012年進(jìn)行了整體擴(kuò)建,，占地面積200余畝,，年吞吐量可達(dá)500多萬噸，可容納300多家商鋪,，商戶入駐率達(dá)99%,。可如今,，當(dāng)（微信號：現(xiàn)代物流報(bào)）記者走進(jìn)博山鋼材市場時(shí),，消失了的“金九銀十”，多余的雜草犬吠以及緊閉的銹跡斑斑商鋪鐵門……博山鋼材市場早已沒了前幾年那份蓬勃向上的生機(jī),。博山鋼材市場負(fù)責(zé)人向記者表示,今年商鋪入駐率相對于去年來說下降了10%左右,，以前的部分商鋪都關(guān)了門。目前入駐商戶不足200家,。
四年前,，百營剛成立時(shí)，很多人爭先恐后地繳納保證金,、租金,、押金等，就為了能在市場上占有一席之地,，入駐這里的企業(yè)大多都一次性交了五年的租金,。當(dāng)時(shí)隨著石家莊最大的鋼材市場——北二環(huán)鋼材市場的拆遷，大多商戶都選擇入駐百營,，誰也不曾想,，短短兩三年的時(shí)間，這個(gè)集經(jīng)營交易,、倉儲貨運(yùn),、物流配送、生產(chǎn)加工,、電子商務(wù)和綜合服務(wù)于一體的專業(yè)化鋼材物流中心輝煌不再,。當(dāng)初這個(gè)市場能容納商戶500家，目前留在市場上的恐怕都不足五分之一了,。
位于體育大街與古城東路交口的北高營鋼材市場占地八萬余平方米,，分為A、B,、C三個(gè)區(qū)域,。采訪中記者了解到，北高營鋼材市場A,、B區(qū)可容納的商戶都不足百家,，而且目前的經(jīng)營情況也遜于C區(qū),。經(jīng)市場人員介紹，C區(qū)可容納商戶一百余戶,，除了個(gè)別商戶在行情的沖擊下退出市場外,，目前大部分的商戶都在堅(jiān)守。市場內(nèi)的很多商戶也表示即使目前的市場不太好,，也要在艱難中繼續(xù)守候,，期待轉(zhuǎn)機(jī),。綜合市場內(nèi)的三個(gè)區(qū)來看,，總體入駐率在70%左右。
綜合幾家市場的情況,，最紅火的時(shí)候,，入駐率基本達(dá)到100%，目前來看,，百營不到兩成,，最好的也不過達(dá)到80%。其中還有由于必得鋼材市場搬遷,，部分商戶選擇入駐其他的鋼材市場的因素,，否則實(shí)際數(shù)據(jù)更是糟糕。
調(diào)查二價(jià)格
一,、跌至二十幾年來最低谷,。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)的昔日輝煌雖已經(jīng)不在，但還沒有畫上句點(diǎn),，市場里還有商戶仍在堅(jiān)持,。總公司位于博山鋼材市場的河北中寧特鋼貿(mào)易有限公司算是市場中的鋼鐵大戶,，在山西太原以及天津均有分公司,，最主要的是中寧特鋼已經(jīng)經(jīng)歷了長達(dá)22年的發(fā)展歷程，見證了中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的興與衰,。
“縱觀這么多年,，2015年10月到2016年2月鋼材價(jià)格跌破了二十年來的最低谷，已經(jīng)到了1994年時(shí)鋼鐵行業(yè)最艱難的時(shí)期,。去年鋼材價(jià)格在最低時(shí)基本都在1500~2000元之間徘徊,，1噸鋼材虧損1000元或者1200元都很正常?！敝袑幪劁摽偨?jīng)理向記者講述了現(xiàn)在鋼鐵市場的經(jīng)營狀況,。
記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，2015年12月份,，鋼材綜合價(jià)格指數(shù)最低跌至54.48點(diǎn),，是有指數(shù)記錄以來的最低水平,，比2014年末下降34.43%。鋼材產(chǎn)業(yè)的黃金時(shí)期以消費(fèi)量較大的螺紋鋼,、線材為例,，在2008年每噸價(jià)格分別達(dá)到3980元、4080元,，同比分別上漲10.6％,、10.3％左右，當(dāng)時(shí)的價(jià)格已經(jīng)接近歷史最高,。而在今年記者了解到,，螺紋鋼、線材的價(jià)格基本都在2200元上下浮動(dòng),。如此看來,，歷史最高點(diǎn)和歷史最低點(diǎn)相比，螺紋鋼和線材每噸價(jià)格竟相差2000多元,。
二,、與往年相比，今年鋼材價(jià)格最大特點(diǎn)是穩(wěn)定期短,。
今年以來,，鋼鐵市場的表現(xiàn)一改過去四年來持續(xù)低迷格局，表現(xiàn)相對活躍：先是年初一波持續(xù)上漲行情,，而后價(jià)格出現(xiàn)高位回落,。進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，鋼材市場卻“淡季不淡”,，迎來新一輪上漲行情,。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，鋼鐵價(jià)格的漲漲跌跌像是“過山車”,。
對記者說“：往年來看,，鋼鐵價(jià)格趨勢增長緩慢，穩(wěn)定期長,，但今年每次價(jià)格的高點(diǎn)平臺就幾天,，今天沒辦法預(yù)測明天的價(jià)格。鋼鐵價(jià)格坐上‘過山車’受到供求平衡,、國家去產(chǎn)能和市場人為炒作三方面因素影響,，但最根本原因還是鋼鐵行業(yè)供求關(guān)系?！?br />
工信部副部長辛國斌在第九屆中國國際鋼鐵大會(huì)上表示,，“十二五”期間累計(jì)淘汰煉鐵煉鋼產(chǎn)能各約9000萬噸，經(jīng)過五年的努力,，四百立方米及以下的高爐,，三十噸及以下的鉆爐等落后產(chǎn)能基本淘汰,。但當(dāng)前鋼鐵業(yè)供求關(guān)系并沒有發(fā)生改變。
此次國家去產(chǎn)能對于嚴(yán)重過剩的鋼鐵產(chǎn)業(yè)來說是修復(fù)供需失衡關(guān)系的最有效手段,，但這是一個(gè)漫長的過程,。據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院報(bào)告顯示，2016年,，新增和淘汰產(chǎn)能基本保持平衡,，但由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速的放緩和鋼價(jià)的低迷，企業(yè)虧損持續(xù),，或會(huì)加劇企業(yè)產(chǎn)能淘汰和破產(chǎn)企業(yè)增加,，預(yù)計(jì)這類量在2000萬~3000萬噸左右，那么過剩仍舊有著近7000萬~8000萬噸,。且產(chǎn)能和企業(yè)是越淘汰,，市場供需失衡情況就越減弱，也就越難淘汰,。因此供需短期弱平衡的情況也要到“十三五”末才會(huì)剛剛開始修復(fù)。
調(diào)查三旺銷與冷場
一,、成交量
當(dāng)記者走進(jìn)白佛鋼材市場,，河北一鋼、石家莊慶豐,、河北億特,、中遠(yuǎn)騰飛等一些商家忙碌著發(fā)單發(fā)貨，而有的商家則門前蕭條,，鮮有客戶,。據(jù)商家反映，自從運(yùn)輸新規(guī)之后,，市場成交情況不佳,，找車成為當(dāng)前最大的難題，此外,，從北京到石家莊以及從邯鄲到石家莊的運(yùn)費(fèi)小幅上漲,，終端除必須采購?fù)猓疾扇∮^望態(tài)度,。
9月27日,，記者對石家莊市場冷軋卷板庫存情況進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，本周冷軋卷板庫存為0.18萬噸,，與上周（2016年9月18日）相比下降0.01萬噸,。2016年8月份，全國20個(gè)城市5大類品種鋼材社會(huì)庫存合計(jì)環(huán)比略有上升,，其中螺紋鋼庫存上升幅度較大,，環(huán)比增幅達(dá)7.43%,。本月庫存總量797.3萬噸，環(huán)比增加16.6萬噸,，上升2.13%,。其中鋼材市場庫存總量705.6萬噸，比上月增加21.3萬噸,，上升3.12%,；港口庫存91.7萬噸，比上月減少4.7萬噸,，下降4.91%,。
據(jù)調(diào)查的商戶反映，今年的鋼材品種成交量較去年有所上升,，而年成交量也呈現(xiàn)冰火兩重天的情形,，最低者年成交量僅有百噸，而最高的可達(dá)10萬噸以上,。在被調(diào)查的商戶中,，年成交量1萬噸以下的占調(diào)查的43%，1萬~5萬噸的占調(diào)查的43%,，5萬噸以上的為14%,。
二、需求
在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn),，受經(jīng)營產(chǎn)品品種的影響,，商戶下游需求的領(lǐng)域也各不相同。其中線材,、棒材多銷往房地產(chǎn)行業(yè),，板材銷往汽車行業(yè)，型材銷往家電行業(yè),，管材,、線材銷往城市基礎(chǔ)建設(shè)，線材多銷往農(nóng)村建設(shè),。
在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2016年理事（擴(kuò)大）會(huì)議上,，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長王利群在報(bào)告中指出，預(yù)計(jì)2016年粗鋼消費(fèi)量同比下降4.0%~5.0%,。其中機(jī)械工業(yè)整體產(chǎn)量負(fù)增長,，鋼材消費(fèi)減少。預(yù)計(jì)2016年機(jī)械工業(yè)主要指標(biāo)低于2015年或基本持平,，增加值增速5%左右,，多數(shù)產(chǎn)品尤其是投資相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量仍將下降，鋼材消費(fèi)繼續(xù)減少,，伴隨機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，鋼材消費(fèi)結(jié)構(gòu)及要求也將隨之變化,。
汽車行業(yè)：由于存在剛性需求，一二線城市汽車消費(fèi)升級換代,、三四線城市潛力釋放等因素將促使汽車消費(fèi)處于平穩(wěn)上升階段,，但是經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行壓力、環(huán)境問題等也制約著消費(fèi)者信心和購買力,。預(yù)計(jì)2016年汽車產(chǎn)銷總體增速在5%左右,，考慮商用車?yán)^續(xù)負(fù)增長，以及汽車生產(chǎn)結(jié)構(gòu)變化和汽車輕量化的推進(jìn),，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)鋼材消費(fèi)將小幅增長,。
房地產(chǎn)行業(yè)：預(yù)計(jì)2016年房地產(chǎn)行業(yè)新開工面積繼續(xù)負(fù)增長，鋼材消費(fèi)繼續(xù)減弱,。
據(jù)調(diào)查的商戶反映,，企業(yè)產(chǎn)品銷往房地產(chǎn)行業(yè)的占被調(diào)查的24%；汽車行業(yè)的占7%,；機(jī)械加工業(yè)的占34%,；城市基礎(chǔ)建設(shè)的占21%，農(nóng)村建設(shè)的占14%,。
三,、利潤
在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的鋼廠定價(jià)模式對市場的主導(dǎo)作用已經(jīng)越來越弱,，目前被調(diào)查的鋼貿(mào)商中仍完全被迫接受鋼廠的定價(jià)基本為零。新型定價(jià)模式的探索和應(yīng)用已成為新常態(tài),，在被調(diào)查的企業(yè)中，7%的鋼貿(mào)商選擇廠商共同定價(jià)模式,，而93%的則選擇了市場定價(jià)模式,。
在調(diào)查中,，多數(shù)經(jīng)銷商雖然心態(tài)已經(jīng)選擇逐步向綜合服務(wù)方向發(fā)展,，但實(shí)際經(jīng)營狀況仍未拋棄傳統(tǒng)的“低買高賣”這一盈利模式,，只有7%的鋼貿(mào)企業(yè)投資建設(shè)了倉儲加工服務(wù),，對于融資服務(wù),，99%的鋼貿(mào)商表示謹(jǐn)慎選擇,。
另外，因鋼貿(mào)行業(yè)經(jīng)營產(chǎn)品品種的不同,，噸鋼凈利也表現(xiàn)不同,，90%的經(jīng)銷商表示凈利下降幅度高達(dá)30%~70%,，凈利在5元/噸的企業(yè)占14%,，凈利在50元/噸的企業(yè)占29%,，凈利在100元/噸的企業(yè)占29%,，凈利在200元/噸的企業(yè)占14%,，凈利在300元/噸的企業(yè)占7%,，凈利在1000元以上的企業(yè)占7%。
在定價(jià)模式和盈利模式的影響下，相較于去年“賠錢也賣”的經(jīng)營思路,，今年鋼貿(mào)商選擇快進(jìn)快出、薄利多銷的策略,，價(jià)格緊跟銷量走,，盈利水平得到一定改善，但今年與曾經(jīng)噸鋼凈利高達(dá)500~700元的往年相去甚遠(yuǎn),，薄利成為常態(tài)化,。此外,，由于電子信息化的大規(guī)模發(fā)展,，鋼價(jià)更加公開透明,，傳統(tǒng)的“倒賣”盈利模式將加大地吞噬鋼貿(mào)商的利潤空間,。
調(diào)查四機(jī)遇與困惑
一、政策
在接受調(diào)查的鋼貿(mào)商中,，有23%的鋼貿(mào)商認(rèn)為當(dāng)前發(fā)展面臨政策上的問題。有半數(shù)以上的鋼貿(mào)商認(rèn)為目前鋼貿(mào)行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低,，由于企業(yè)規(guī)模小,、分散,，已無法與上下游之間協(xié)同發(fā)展,，鋼貿(mào)行業(yè)被邊緣化的情況嚴(yán)重,。在行業(yè)整體處于散,、亂、弱,、小的情況下,，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在營銷上也不斷加大直供比例,，這也極大地?cái)D壓了鋼貿(mào)企業(yè)的發(fā)展空間,。此外面臨當(dāng)前國家去產(chǎn)能的決心,，鋼貿(mào)商行業(yè)也深受影響,。鋼貿(mào)商紛紛感受到了行業(yè)整合的必要性,，他們更期待國家能有相關(guān)政策能在企業(yè)發(fā)展壯大上給予指導(dǎo)與支持,。
在調(diào)查中，鋼貿(mào)商特別提到了關(guān)于鋼材市場選址的問題,，50%的鋼貿(mào)商表示曾經(jīng)歷過兩次以上的搬遷,。這些商戶曾經(jīng)在北二環(huán)鋼材市場、必得鋼材市場,、光華路鋼材市場長期駐扎,，為經(jīng)營打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。而面對目前房地產(chǎn)價(jià)格的高漲不下,，白佛鋼材市場這一作為臨時(shí)用地的經(jīng)營場所何時(shí)會(huì)面臨拆遷，又將成為他們繼續(xù)發(fā)展,、投資擴(kuò)張的顧慮所在。
二、資金
鋼貿(mào)行業(yè)屬于典型的資金密集型產(chǎn)業(yè),，在調(diào)查中,，86%的鋼貿(mào)企業(yè)面臨資金上的問題，只有14%的企業(yè)表示周轉(zhuǎn)正常,。按噸鋼平均成本3000元計(jì)算,，如果每天的成交量為20噸，一家公司最少需要近十萬元的資金周轉(zhuǎn),，成交量大的鋼貿(mào)企業(yè)則需上千萬元的日常周轉(zhuǎn)備用金。然而2012年以來的鋼貿(mào)危機(jī),，使得鋼鐵業(yè)的貸款難度,、成本大幅提升,，各界對鋼貿(mào)業(yè)的信任降至冰點(diǎn)，“一刀切”地顯著縮減了涉鋼業(yè)的信貸,，加劇了鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的舉步維艱,，而今年這種管控則更明顯。曾有媒體引述了某大型國有銀行的文件顯示,，從2015年12月31日起,，該行將加強(qiáng)鐵礦石,、鋼貿(mào),、煤炭三個(gè)行業(yè)融資管理，對包括表內(nèi)貸款,、表外融資及其他金融資產(chǎn)服務(wù)等進(jìn)行鎖定控制,。有股份銀行分行人士表示，鐵礦石,、鋼貿(mào),、煤炭等行業(yè)的信貸審批權(quán)，其實(shí)2015年起就已經(jīng)上收總行,，就算不提去產(chǎn)能這一問題,，從風(fēng)險(xiǎn)控制的角度看，總行也不敢放開,。
市場上一位長期從事鋼貿(mào)企業(yè)會(huì)計(jì)的工作人員在調(diào)查中向記者表示,，目前絕大多數(shù)企業(yè)并不是在用自有資金支持日常運(yùn)轉(zhuǎn)，多數(shù)為銀行貸款和其他形式的借款,，因此鋼貿(mào)商多選擇“快進(jìn)快出”這一經(jīng)營策略,。他們表示，即便預(yù)測將會(huì)有一波大行情能“穩(wěn)賺”,，受制于資金方面的掣肘,，無力“下注”豪賭。
此外,，鋼貿(mào)企業(yè)半數(shù)以上存在為鋼廠,、下游墊支的現(xiàn)象,，資金需求仍較為強(qiáng)烈。但受傳統(tǒng)觀念影響及新型融資渠道的匱乏,，73%的企業(yè)資金來源仍然主要是銀行，10%來自非金融類國企托盤,，3%來自電商平臺,，融資渠道有待優(yōu)化，新的產(chǎn)業(yè)金融創(chuàng)新模式亟待出現(xiàn),。
調(diào)查五變通與堅(jiān)守
一,、轉(zhuǎn)型
從調(diào)查結(jié)果看,，當(dāng)前鋼鐵貿(mào)易行業(yè)呈現(xiàn)出兩極分化的形式，27%發(fā)展形式好的企業(yè)越做越大,，對未來發(fā)展前景充滿信心,，并將致力于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸方向發(fā)展；60%的鋼貿(mào)企業(yè)表示維持現(xiàn)有狀態(tài)發(fā)展,，走一步看一步,；13%的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)的日子則過得并不舒心,，表示已逐步轉(zhuǎn)型其他行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展,，或干脆退出鋼貿(mào)行業(yè),。面對當(dāng)前鋼材銷售量嚴(yán)重萎縮,，鋼材價(jià)格倒掛,，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加大,，資金嚴(yán)重匱乏的困境,，唯有轉(zhuǎn)型才是鋼貿(mào)商的生存發(fā)展之路。
河北省金屬材料流通協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長燕春柳表示，河北省鋼貿(mào)企業(yè)規(guī)模數(shù)從高峰時(shí)期的8000家,，現(xiàn)在剩下只有4000多家,，超過40%的企業(yè)已經(jīng)退出市場,，而有10%的企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r良好,。他表示,，唯有與現(xiàn)代化鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合,，才能使鋼貿(mào)行業(yè)走出目前的發(fā)展桎梏,。他向記者介紹了唐山佳源與唐鋼的合作模式：近年來,，由于整個(gè)鋼鐵行業(yè)處在虧損的邊緣,，鋼廠不滿足于生產(chǎn)領(lǐng)域的微薄利潤，也在積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，主動(dòng)深入到流通渠道,，占領(lǐng)更多的終端市場，一大批鋼廠紛紛成立了國貿(mào)公司,、商貿(mào)公司，逐步削弱了鋼貿(mào)商原有的作用,，在此形勢下,，唐山佳源與唐鋼建立合作關(guān)系，將鋼廠庫存變?yōu)樽约旱南M(fèi)地,，直接供應(yīng)終端用戶,。此舉表明鋼貿(mào)商正在向平臺型的銷售企業(yè)發(fā)展，他們快速地把鋼材從鋼廠發(fā)到終端用戶手里,，這樣不易受到鋼價(jià)上漲,、下跌的影響，利潤也能得到保證,。
二,、電商
在被調(diào)查的企業(yè)中，只有14%的鋼貿(mào)商表示曾經(jīng)參與過電子商務(wù)的銷售,，但因其效果不明顯都放棄了,，86%的鋼貿(mào)商表示不感興趣或者產(chǎn)品不適宜，未來也不會(huì)參與,，從此數(shù)據(jù)可以看出電子商務(wù)在該市場鋼貿(mào)領(lǐng)域的普及及接受情況不佳,。
隨著我國電子商務(wù)的快速發(fā)展，鋼廠也開始對電子商務(wù)積極關(guān)注,，許多鋼廠今年花費(fèi)大量人力,、物力推進(jìn)電子商務(wù)工作，希望通過電子商務(wù)來擴(kuò)展新的銷售渠道,，直接和終端用戶對接,，而華南地區(qū)的鋼貿(mào)商早在幾年前就開始嘗試電子商務(wù)，在華北的推廣卻不太樂觀,。
燕春柳對此表示,，電子商務(wù)以其低成本、高效率,、公開性,、跨地域性等優(yōu)勢已經(jīng)成為當(dāng)前鋼鐵市場發(fā)展的一個(gè)重要方向,。鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)已從早期的信息門戶，逐漸步入應(yīng)用集成服務(wù),。他一再提示,，電子商務(wù)并非是簡單的將原有銷售貨品從現(xiàn)場搬到網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行銷售，電子商務(wù)為鋼鐵行業(yè)的信息整合,、行情分析,、市場銷售、物流運(yùn)輸,、金融衍生,、標(biāo)準(zhǔn)化等作出了極大的貢獻(xiàn)。在未來鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展中,，服務(wù)的延伸毋庸置疑是重中之重,，從ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）的管理延伸、鋼貿(mào)企業(yè)銷售的服務(wù)滲透,，到市場資源的合理分配和對接,，只有通過電子商務(wù)才能完成整合。電子商務(wù)將成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的一大趨勢,，其參與者的數(shù)量和資金規(guī)模將逐步擴(kuò)大,，對行業(yè)的影響也將越來越大。
他再次舉例唐山佳源利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式,，承攬接洽激光切割,、冷切加工等業(yè)務(wù)，將原有的鋼材銷售進(jìn)行功能集成,、資源延伸,，有效地延伸整合了鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，將上游資源最大化地收集過來,，同時(shí)把下游用戶需求盡量吸引過來,，形成一個(gè)較大的交易規(guī)模，從而建立一個(gè)“虛擬工廠”,，壓縮了鋼材流通的層次,，降低了物流成本，這種平臺的發(fā)展無疑將對鋼材流通格局產(chǎn)生較大影響,，他建議廣大經(jīng)銷商及早入手了解電子商務(wù),，以便盡快地適應(yīng)未來發(fā)展新格局。
調(diào)查六“空巢”的煩惱
寂靜的辦公室里,，電話鈴?fù)蝗豁懫?，老王迅速接起，嘆口氣又放下了，“又是詢價(jià)的”,。
他是較早一批入駐白佛鋼材市場的商戶,，剛進(jìn)駐時(shí)租金還比較合理，魄力十足的老王一口氣租下了位置較好的幾家商鋪,。經(jīng)過多年的經(jīng)營,，目前最讓老王得意的是多年以前自己的這一英明決定，除了自己經(jīng)營鋼貿(mào)生意,，還可以收取一部分租金,。“但是近兩年也不行了,，你看看西北邊那大半圈,，大概有四分之一的商戶都撤離了?！崩贤鯎u搖頭,，無奈地表示。
環(huán)顧一周,，記者也發(fā)現(xiàn)市場入口處和各區(qū)的墻面上貼滿了招租的廣告。在以往的鼎盛時(shí)期,，不光是鋼材供不應(yīng)求,，商鋪也一樣水漲船高，但現(xiàn)在一切都時(shí)過境遷了,?！岸荚诩m結(jié)行情怎么樣，可價(jià)格起起落落也是正常的,，之所以出現(xiàn)這種情況,，主要還是需求不行了?！崩贤醣磉_(dá)出了自己的判斷,。“單說石家莊的市場,，目前的房地產(chǎn)是看起來很火爆,，但能正常運(yùn)行的正規(guī)樓盤并不多，60%~70%的項(xiàng)目都是不合規(guī)的,，只能擱淺,。”憑借自己多年的經(jīng)營和分析,，老王總結(jié)道,，“市場向好時(shí)供不應(yīng)求，怎么都能出貨；沒有需求,，一切努力都是徒勞,。”
跟老王持同樣觀點(diǎn)的還有李輝,，從2002年進(jìn)入這個(gè)行業(yè),，他也算是市場上的“老人”了，現(xiàn)主要經(jīng)營管材和建材,?！扒也徽f價(jià)格的上躥下跳，單就需求來說,，跟前幾年是真不能比了,。”李輝解釋道,，“就說無縫管吧,，以前消防、給水管道等的建設(shè)幾乎都在用,，但最近幾年,，PE管在價(jià)格、安裝等各方面的優(yōu)勢更加凸顯,，無縫管自然就被替代了,，也沒有開拓別的新渠道，主要是需求跟不上了,?！薄敖衲晟习肽甑那闆r還比較不錯(cuò)，雖然價(jià)格跳躍性較大,，但多少還有些利潤,，接下來就不好說了?！崩钶x繼續(xù)說道,。
除此之外，市場上的商戶們多反映,，8月份以前的市場還是值得期待的,，部分商戶著實(shí)也嘗到了甜頭。但到了9月份,，價(jià)格一路下跌,，或許是因?yàn)?a target='_blank'>行情被提前透支了，不僅沒有迎來早已被遺忘掉的“金九”,，反而加速了價(jià)格的下滑,。
行情低迷之際,，除了老王們表達(dá)出的這種無奈，市場上還有另一種尷尬的聲音困擾著大家,。
調(diào)查七“搬遷”的無奈
樊榮是與老王不同的另一類典型,。在原石家莊必得鋼材市場做了六七年的鋼材生意后，由于市場的拆遷,，不得已而搬到了白佛鋼材市場,。“剛搬過來不久,?！狈畼s向記者表示，“除了經(jīng)營板材和管材外,，目前主要就是做一些加工的項(xiàng)目,，比如剪板折彎、鍋爐彎管,、卷桶等等的吧,，只要是能滿足客戶需求的，我們盡力去做,?！?br />
談起必得市場的拆遷，樊榮向記者分析道,，本來這幾年鋼材市場就不景氣,，沒什么利潤可言，必得市場又位于市區(qū)內(nèi),，平時(shí)進(jìn)出車輛很不方便，很多時(shí)候只能在夜間運(yùn)輸,，這在無形中就加大了成本,。
鋼材市場撤出后，必得那邊現(xiàn)在轉(zhuǎn)型做汽車配件了,，那么好的一個(gè)地理位置,，轉(zhuǎn)型后利潤又高，前景又好,，市場何樂而不為呢,。
但是如此一來，對很多商戶來說,，卻又不得不為搬遷所累,。當(dāng)然，樊榮只是市場上遭遇“搬遷”之苦的一個(gè)例子,，在石家莊的鋼貿(mào)圈內(nèi),，與樊榮歷經(jīng)同樣遭遇的鋼貿(mào)商還有很多。
郭強(qiáng)是有著十幾年資歷的“老鋼貿(mào)”了，北二環(huán)鋼材市場和博山鋼材市場都有他的分公司,。同時(shí),，他也是最初入駐石家莊百營鋼鐵交易中心的老商戶之一。
據(jù)郭強(qiáng)介紹,，不管是占地面積還是投資總額,，無論市場的硬件設(shè)施還是軟件配套，在河北省內(nèi),，百營鋼材交易中心堪稱行業(yè)翹楚,。“四年前,，百營剛成立時(shí),，很多人爭先恐后地繳納保證金、租金,、押金等,，就為了能在市場占有一席之地，入駐這里的企業(yè)大多都是一次性交了五年的租金,?！被貞浧鹜簦鶑?qiáng)不免有了更多感慨,，“如今鋼市這么蕭條,，之前進(jìn)來的第一批商戶明年租金就到期了，估計(jì)很多人不會(huì)續(xù)租了,，明年過后,，這里還能不能持續(xù)經(jīng)營下去都難說?！?br />
誰也不曾想,，短短兩三年的時(shí)間，這個(gè)集經(jīng)營交易,、倉儲貨運(yùn),、物流配送、生產(chǎn)加工,、電子商務(wù)和綜合服務(wù)于一體的專業(yè)化鋼材物流中心會(huì)瞬間沒落,。“這個(gè)市場能容納商戶500家,，目前留在市場上的恐怕都不足五分之一了,。”郭強(qiáng)告訴記者,。
除了鋼材市場整體行情不濟(jì)外,，經(jīng)過幾年的運(yùn)行,，百營鋼鐵交易中心的弊端也日益凸顯。
多家商戶均向記者表示,，一是地理位置所限,，由于這里離市區(qū)較遠(yuǎn)，很多需要鋼材的客戶不愿意大老遠(yuǎn)跑過來,，很多商戶和企業(yè)都不愿意搬過來,；二是行情本就下滑的情況下，由于交通運(yùn)輸方面物流的成本較高,，也導(dǎo)致了市場的繁華不再,。
記者了解到，自9月21日物流新政實(shí)施以來,，貨車不能超重,，導(dǎo)致增加發(fā)車頻次，一些地區(qū)外調(diào)車有困難,，鋼材的運(yùn)輸價(jià)格一下子提高了很多,，部分外調(diào)車價(jià)格上漲了30%。
另據(jù)媒體報(bào)道,，目前河北鋼貿(mào)商已經(jīng)接到部分鋼廠運(yùn)費(fèi)調(diào)整的通知,。秦皇島安豐鋼鐵公司至天津的運(yùn)費(fèi)由70元/噸漲至110元/噸，到北京的運(yùn)費(fèi)由80元/噸漲至125元/噸,，至唐山豐潤的運(yùn)費(fèi)由45元/噸漲至70元/噸,。武安至石家莊、晉州的運(yùn)費(fèi)由50元/噸漲至70元/噸,，漲幅40%,。對此，貿(mào)易商梁喜表示,，“本來就沒什么生意,，就這樣的行情運(yùn)費(fèi)還漲，真是沒法干了,。”（應(yīng)采訪對象要求,，文章部分人名為化名）
結(jié)束語
記者正準(zhǔn)備離開博山鋼材市場時(shí),，看見一群人打開了一個(gè)緊閉的鐵門，將里面的沙發(fā)以及辦公桌等等東西搬上貨車,。記者上前詢問：“你們這是要搬到別的市場,，還是要關(guān)門不干這行了？”對方滿臉嚴(yán)肅沒好氣的回答：“這情況你看干著還有什么勁頭,？你們記者常說鋼材賣出白菜價(jià),，我們天天賣‘白菜’還能養(yǎng)活一家人嗎,？你上旁邊那些還開著門的問問去，他們不都是在死撐著,！”記者繼續(xù)追問：“那你們老板是要改行,？”對方?jīng)]有回應(yīng)，東西全部搬上車后便揚(yáng)長而去,，留給記者的是滿身塵土,。
實(shí)際上，近年來,，隨著國家政策的調(diào)控及全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,，鋼鐵行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，而作為下游銷售市場環(huán)節(jié),，更受到產(chǎn)能過剩,、價(jià)格下滑和金融債務(wù)多重壓力。對于目前奮戰(zhàn)在鋼材市場的鋼貿(mào)商們,，其正經(jīng)歷鳳凰涅槃的浴火重生,。“變則通,，不變則壅,；變則興，不變則衰,；變則生,，不變則亡?！边x擇轉(zhuǎn)型變通還是堅(jiān)守,，決定著其生存還是死亡的命運(yùn)。
來源：富寶
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