首鋼股份公司：提升質(zhì)量贏信賴 用心服務(wù)贏青睞
寶馬,，世界頂級(jí)汽車制造商，也是全球一流鋼鐵企業(yè)共同爭(zhēng)搶的高端重點(diǎn)客戶,，因其對(duì)材料品質(zhì)和服務(wù)水平的苛求，寶馬汽車板供應(yīng)商已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)實(shí)力的代名詞,。
2012年7月,，首鋼股份遷順產(chǎn)線通過(guò)寶馬審核;9月，首鋼“寶馬板”進(jìn)入認(rèn)證階段;2014年初,，首鋼正式為寶馬汽車批量供貨,，且每年供貨量增長(zhǎng)約40%。今年以來(lái),，首鋼供寶馬汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷實(shí)現(xiàn)4個(gè)月零PPM,，并新獲寶馬多款車型的零件認(rèn)證機(jī)會(huì)。幾年間,，首鋼堅(jiān)持自主創(chuàng)新,、厚積薄發(fā)，始終保持追趕者的速度,，聚焦“制造+服務(wù)”,，扎實(shí)提升高端制造能力，穩(wěn)步提高技術(shù)服務(wù)實(shí)力,，不斷贏得寶馬信賴,。首鋼汽車板寶馬服務(wù)團(tuán)隊(duì)是這一過(guò)程的見(jiàn)證者，也是直接參與者,、推動(dòng)者,。
查找問(wèn)題“天天讀”
激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就像一場(chǎng)馬拉松比賽,，稍一松勁兒就有可能被對(duì)手超越,。為搶得市場(chǎng)先機(jī)，確?？焖夙憫?yīng),，首鋼堅(jiān)持客戶導(dǎo)向，專門(mén)抽調(diào)技術(shù),、生產(chǎn),、質(zhì)量、銷售,、客服等各部門(mén),、各環(huán)節(jié)的精英組建成立了寶馬服務(wù)團(tuán)隊(duì)?！皩ｉT(mén)成立寶馬團(tuán)隊(duì),，就是要打造服務(wù)客戶的統(tǒng)一指揮平臺(tái)，最大發(fā)揮產(chǎn)銷研協(xié)同效應(yīng),，快速反映寶馬的訴求”,，團(tuán)隊(duì)成員齊春雨曾獲“首鋼技術(shù)帶頭人”稱號(hào),，他經(jīng)常把速度掛在嘴邊。今年4月份,，寶馬反映首鋼供應(yīng)的鋼卷有的包裝出現(xiàn)裂縫,，團(tuán)隊(duì)駐廠人員第一時(shí)間到鋼卷庫(kù)內(nèi)核實(shí)情況，并將現(xiàn)場(chǎng)照片反饋到各個(gè)部門(mén),，大家共同分析包裝破損的原因,。考慮到從鋼卷下線到包裝,、吊裝,、物流，環(huán)節(jié)多,、時(shí)間長(zhǎng),，造成包裝破損的直接原因很難追溯，團(tuán)隊(duì)很快達(dá)成一致意見(jiàn)——升級(jí)包裝技術(shù),，改變包裝方式,，從根本上避免包裝損壞。定好的事兒就快辦,，雷厲風(fēng)行是首鋼人的作風(fēng)。齊春雨帶領(lǐng)技術(shù)人員從順義冷軋奔赴寶馬現(xiàn)場(chǎng),，圍繞鋼卷包裝進(jìn)行調(diào)研,，詳細(xì)了解了客戶對(duì)鋼卷包裝的規(guī)范和要求，并與其他供應(yīng)商展開(kāi)對(duì)標(biāo),，最短時(shí)間內(nèi)提出了整改方案,，從5月份開(kāi)始，全面落實(shí)臨時(shí)控制方案,，驗(yàn)證改善效果;7月份,，正式升級(jí)后的包裝技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到首鋼供應(yīng)的寶馬板上。截止到目前,，未再發(fā)現(xiàn)包裝磕碰損壞現(xiàn)象,。
今年以來(lái)，股份公司為強(qiáng)化一體化協(xié)同能力,，深入開(kāi)展“天天讀”活動(dòng),，持續(xù)強(qiáng)化遷順線生產(chǎn)協(xié)同、一貫制質(zhì)量管控,、產(chǎn)銷研無(wú)縫銜接,。“天天讀”,，即通過(guò)每天的視頻會(huì)議,，讀合同,、讀訂單、讀生產(chǎn),、讀質(zhì)量,、讀供貨、讀服務(wù),，各個(gè)區(qū)域,、各個(gè)專業(yè)都要對(duì)照汽車板推進(jìn)計(jì)劃，把每天的工作說(shuō)清楚,，重點(diǎn)查找問(wèn)題,、落實(shí)責(zé)任、確定時(shí)限,，著力打造市場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”的統(tǒng)一指揮管理平臺(tái),。團(tuán)隊(duì)成員王明哲幾乎每周都要往返遷安和順義一次，全流程跟蹤,、總結(jié)寶馬汽車板的生產(chǎn)和質(zhì)量情況,，細(xì)化、梳理各個(gè)工序的質(zhì)量控制要點(diǎn),，確?！疤焯熳x”中確定的目標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)兌現(xiàn)。除了正式的例會(huì)制度,，寶馬服務(wù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了微信群,，每天寶馬訂單的生產(chǎn)、物流,、質(zhì)量情況都能有追溯,、有反饋、有溝通,。管理上的高效協(xié)同,，快速的跟進(jìn)反應(yīng)，得到寶馬的認(rèn)可和信賴,。
質(zhì)量追求零缺陷
寶馬對(duì)汽車板的性能和表面質(zhì)量要求嚴(yán)苛,，想要與寶馬牽手，必須堅(jiān)持向“寶馬標(biāo)準(zhǔn)”看齊,。為全面了解寶馬用戶的詳細(xì)技術(shù)要求,，首鋼寶馬汽車板研發(fā)、生產(chǎn),、質(zhì)量團(tuán)隊(duì)多次赴沈陽(yáng)工廠,、北京寶馬中國(guó)總部、德國(guó)總部進(jìn)行技術(shù)交流,，同相關(guān)部門(mén),、專業(yè)進(jìn)行對(duì)接,，把寶馬板的研發(fā)生產(chǎn)，作為全面提高企業(yè)技術(shù)與管理水平的契機(jī),。團(tuán)隊(duì)成員李斌感嘆道：“寶馬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就是零缺陷,，我們?cè)谧霎a(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)必須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則?！?/span>
在借鑒以前產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,，首鋼汽車板服務(wù)團(tuán)隊(duì)提高工作標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化過(guò)程控制,，針對(duì)材料,、零件認(rèn)證，開(kāi)展個(gè)性化研發(fā)定制式生產(chǎn),。在與寶馬合作的最初一年時(shí)間里,，一口氣成功通過(guò)3個(gè)材料認(rèn)證、17個(gè)零件認(rèn)證,，“首鋼速度”獲得客戶一致好評(píng),。今年年初，首鋼開(kāi)始推進(jìn)某牌號(hào)鍍鋅高強(qiáng)鋼的材料認(rèn)證,，針對(duì)該材料的特殊性能要求,，汽車板高強(qiáng)鋼研發(fā)人員花了三個(gè)月的時(shí)間埋頭中試基地進(jìn)行科研試驗(yàn)，從小爐冶煉到小卷軋制,，成功摸索出了近百個(gè)工藝控制點(diǎn),，為工業(yè)化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，大幅縮短了認(rèn)證時(shí)間,。
寶馬對(duì)批量供貨的產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施嚴(yán)格管理，并每月按照質(zhì)量缺陷比例對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行打分排名,。今年以來(lái),，首鋼供寶馬汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷實(shí)現(xiàn)4個(gè)月零PPM，位于寶馬供應(yīng)商前列,。合作初期,，寶馬反映首鋼供應(yīng)的個(gè)別批次汽車板存在涂油不均等表面質(zhì)量問(wèn)題，服務(wù)團(tuán)隊(duì)全部深入生產(chǎn)第一線坐陣,，在冷軋清洗段,、鋅鍋氣刀、光整機(jī),、涂油機(jī),、質(zhì)檢室、卷取機(jī)等關(guān)鍵控制崗位上密切監(jiān)控設(shè)備,、工藝,、質(zhì)量情況,，通過(guò)在線取樣進(jìn)行產(chǎn)品檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整工藝控制參數(shù),，滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求,。在團(tuán)體成員的大力推動(dòng)下，TS16949質(zhì)量體系文件要求已經(jīng)融入到工序生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié),，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí),。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)更貼心
服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平是企業(yè)信譽(yù)的基石,。首鋼寶馬服務(wù)團(tuán)隊(duì)中有3名人員常駐沈陽(yáng),，專門(mén)為客戶提供“家門(mén)口”的認(rèn)證、質(zhì)量,、商務(wù)等方面的服務(wù),。王東華作為技術(shù)服務(wù)代表，最善處理緊急問(wèn)題,?！叭敉夏鄮苡锌赡茉斐稍蠑喙?、用戶停產(chǎn),，我們必須急客戶之所急，跑在客戶前面把問(wèn)題解決掉,?！蓖鯑|華說(shuō)。去年10月份,，部分鋼卷因涂油問(wèn)題影響了寶馬使用,，王東華第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，分析問(wèn)題原因,、尋找解決對(duì)策,。憑借豐富經(jīng)驗(yàn)，他斷定此批鋼卷因在物流運(yùn)輸中正好趕上東北溫降,，鋼卷頭尾部分涂油性能有變化,，要正常使用需要對(duì)頭尾進(jìn)行少量剪切。為了不影響寶馬的正常生產(chǎn)秩序,，王東華立即走訪沈陽(yáng)地區(qū)的板材加工廠,，選擇能夠滿足要求的產(chǎn)線，委托其結(jié)合寶馬生產(chǎn)計(jì)劃,，對(duì)不同規(guī)格,、不同鋼種的鋼卷完成剪切作業(yè)。從產(chǎn)線考察到合同簽訂，僅用了1天時(shí)間,，順利解決了寶馬的后顧之憂,。在那段時(shí)間里，王東華將每天睡眠時(shí)間壓縮到4小時(shí),，時(shí)刻盯著寶馬的生產(chǎn)進(jìn)度,，保證原料及時(shí)入廠。
為響應(yīng)寶馬“零庫(kù)存”的管理要求,，首鋼銷售公司專門(mén)在寶馬廠區(qū)附近租用鋼卷庫(kù),，提供高水平的倉(cāng)儲(chǔ)、物流等商務(wù)服務(wù),。團(tuán)隊(duì)成員郭大鵬常年扎根在寶馬倉(cāng)庫(kù),，工作時(shí)間、工作任務(wù),、工作節(jié)奏完全與寶馬同步,，每天按照寶馬的生產(chǎn)排程，為其進(jìn)行鋼卷配送,，并全程跟蹤生產(chǎn)加工過(guò)程,。寶馬主機(jī)廠和4家加工配套廠分布在沈陽(yáng)各個(gè)區(qū)域，最遠(yuǎn)的兩個(gè)廠橫跨沈陽(yáng)東西,，郭大鵬幾乎每個(gè)月都要橫穿沈陽(yáng)幾個(gè)來(lái)回,，各個(gè)工廠只要一個(gè)電話，他就會(huì)立馬出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng),。他心里就一個(gè)念頭：“我代表的是首鋼,，必須把各項(xiàng)工作做到極致?！?/span>
駐廠服務(wù)的團(tuán)隊(duì)成員朱思謙,，主要跟蹤新產(chǎn)品的認(rèn)證情況，現(xiàn)在工作越來(lái)越忙,。他開(kāi)玩笑說(shuō)：“我的工作越忙,，說(shuō)明首鋼越來(lái)越得到寶馬的認(rèn)可，給我們更多的認(rèn)證機(jī)會(huì),。”針對(duì)寶馬的認(rèn)證需求,，朱思謙總是快速響應(yīng),，將相關(guān)信息及時(shí)傳遞到團(tuán)隊(duì)，總能確保過(guò)程中的方案制定,、內(nèi)部評(píng)審,、研發(fā)試驗(yàn)、生產(chǎn)試制跑在前面。針對(duì)認(rèn)證中出現(xiàn)的問(wèn)題,，他及時(shí)跟蹤,、精確解決，得到了寶馬的一致認(rèn)可,。今年以來(lái),，寶馬特意將多款車型的多個(gè)零件認(rèn)證機(jī)會(huì)交給首鋼，朱思謙和寶馬服務(wù)團(tuán)隊(duì)的伙伴們更加忙碌了,。來(lái)源：蘭格
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