鋼鐵企業(yè)兩極分化明顯 “互聯(lián)網(wǎng)+”帶動(dòng)鋼鐵業(yè)深刻變革
十八屆五中全會(huì)即將在10月份召開(kāi),，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃是其中一個(gè)大熱點(diǎn)。在認(rèn)識(shí),、適應(yīng),、引領(lǐng)新常態(tài)的當(dāng)下，傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快,、程度加深,，新興產(chǎn)業(yè)層出不窮、表現(xiàn)不俗,。
當(dāng)前,，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革,。在新常態(tài)下,，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整逐步深化,，鋼鐵行業(yè)面臨的需求下降和供應(yīng)過(guò)剩矛盾的壓力前所未有,，但動(dòng)力亦然。
同時(shí),，“中國(guó)制造2025”的提出,，對(duì)鋼鐵行業(yè)未來(lái)的調(diào)整轉(zhuǎn)型和建設(shè)鋼鐵強(qiáng)國(guó)帶來(lái)了巨大機(jī)遇。但中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王利群預(yù)測(cè),，下半年鋼鐵形勢(shì)依然嚴(yán)峻,。
兩極分化明顯 過(guò)剩產(chǎn)能退出成關(guān)鍵
據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入1.5萬(wàn)億元,，同比下降17.9%,；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額16.4億元，而主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損216.8億元,，增虧167.68億元,；虧損企業(yè)43戶,，虧損額185.5億元，同比增長(zhǎng)98.5%,。
值得注意的是,，鋼鐵企業(yè)之間已出現(xiàn)明顯分化。上半年,，盈利前10名企業(yè)合計(jì)盈利165.9億元,，同比增長(zhǎng)113.1%；虧損前10名企業(yè)合計(jì)虧損139.7億元,，同比增長(zhǎng)152.3%,。
對(duì)此，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王利群認(rèn)為,，鋼鐵行業(yè)的供大于求導(dǎo)致了企業(yè)加速分化,，也使行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)不可避免且更加激烈?！颁撹F行業(yè)盈利前十名的企業(yè)還是增長(zhǎng)的,，虧損前十名的企業(yè)是虧損了140億。對(duì)于鋼鐵未來(lái)走出困境的關(guān)鍵,，勢(shì)必需要有人退出,。”
業(yè)內(nèi)人士表示,，中國(guó)的鋼鐵行業(yè)若要削減過(guò)剩的供應(yīng),，整合至關(guān)重要。政府也正積極制定政策以削減過(guò)剩的鋼鐵產(chǎn)能,，包括鼓勵(lì)鋼鐵行業(yè)的并購(gòu),。
相關(guān)機(jī)構(gòu)分析師認(rèn)為，2016—2017年將是地方國(guó)有上市公司與民營(yíng)鋼鐵公司整合的“黃金”期,，通過(guò)“混改”,、引資、并購(gòu)等方式,，最終達(dá)到大幅度減少國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的政策目標(biāo),。
鋼鐵電商爆發(fā)式增長(zhǎng)帶動(dòng)行業(yè)變革
改革開(kāi)放以來(lái)鋼鐵業(yè)的快速發(fā)展為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)作出了重要貢獻(xiàn),，但粗放式發(fā)展帶來(lái)能源消耗,、環(huán)境污染等問(wèn)題，產(chǎn)能過(guò)剩,、競(jìng)爭(zhēng)加劇也使得行業(yè)進(jìn)入冬天,。鋼鐵行業(yè)在“微利”的格局下借力“互聯(lián)網(wǎng)+”，這意味著鋼鐵行業(yè)在以轉(zhuǎn)變求生存,、求突破,。
鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩促使行業(yè)進(jìn)入供給大于需求的時(shí)代,，這成了鋼鐵業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的重要驅(qū)動(dòng)力，催生了大量的鋼鐵電商,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，僅今年一季度，國(guó)內(nèi)鋼鐵電商網(wǎng)站新增用戶數(shù)為2.07萬(wàn),，鋼材交易規(guī)模達(dá)1417萬(wàn)噸,，鋼材銷售量占重點(diǎn)企業(yè)總銷售量的10.6%。
據(jù)了解,，唐山鋼鐵股份有限公司已聯(lián)合28家鋼鐵企業(yè)與中國(guó)物流金融服務(wù)平臺(tái)簽約，同時(shí),，包括武鋼,、華菱鋼鐵等多家上市鋼鐵公司，也將發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù),，作為轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新的重點(diǎn),。
專業(yè)機(jī)構(gòu)指出，鋼鐵企業(yè)的未來(lái)不再是單純地銷售生產(chǎn)產(chǎn)品,，而是通過(guò)下游的消費(fèi)驅(qū)動(dòng)組織生產(chǎn),，這表明“互聯(lián)網(wǎng)+”在提升整個(gè)鋼鐵行業(yè)效率的同時(shí)，其會(huì)對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生深刻的變革,。
同樣,，有業(yè)內(nèi)人士指出，電子商務(wù)平臺(tái)將對(duì)鋼廠的定價(jià)模式,、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式產(chǎn)生較大影響,。鋼鐵電商能在較大程度上解決鋼鐵企業(yè)面臨的三大問(wèn)題——促使生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，以解決產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,；提升鋼鐵流通精細(xì)化程度,，解決物流成本高、效率低問(wèn)題,；建立并完善信用體系,，解決債務(wù)鏈問(wèn)題。
不過(guò),，鋼鐵電商爆發(fā)式發(fā)展的背后,，卻不得不面對(duì)商業(yè)模式創(chuàng)新及資源整合難度的問(wèn)題，目前電商平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式出現(xiàn)了分化,。一種是鋼廠(第二方)自建,、自營(yíng)為主的運(yùn)營(yíng)模式，第二種是以第三方為代表的“自營(yíng)+撮合”模式,，還有基于第二,、第三方之上的第四方平臺(tái),。
整體來(lái)說(shuō)，目前鋼鐵電商處于快速發(fā)展的初級(jí)階段,，未來(lái)鋼鐵電子商務(wù)的目標(biāo)應(yīng)是尋求從量變到質(zhì)變的飛躍,，并逐步形成成熟的商業(yè)模式。（中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)）
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