鐵礦石“壓港”明顯
7月8日,，晴空碧日，一艘來自美西的SOFIA船安靜地?？吭谇鄭u前灣港區(qū),，橋吊手正熟練地進行裝卸業(yè)務，等待下一艘大船停泊。前灣港是我國北方最大的集裝箱港,。
港區(qū)地面勤務人員告訴記者,，3月份以來每天停靠大船約25至30航次,，比一季度多3至5艘次,，出口集裝箱相對進口較多一些。
“完成量里面新增量很大,，包括新的貨源,、貨種、貨主,，主要來自于山東和周邊地區(qū),。”青島港高層人士透露,，一季度排名全球前10位船公司在青島港箱量同比增長11.3%，去年至今新開通航線10條以上,。一季度青島港完成貨物吞吐量1.2億噸,，同比增長5%。
青島港是中國最大的鐵礦石進口港之一,。6月29日,，青島港董家口40萬噸礦石碼頭單船卸率達到10038噸/小時，第21次成功刷新世界鐵礦石接卸紀錄,。
上述人士表示,，原來青島港鐵礦石主要是貨主（鋼廠）礦，貿(mào)易礦很少,，現(xiàn)在8成以上都是貿(mào)易礦,，目前青島港鐵礦石庫存在1500萬噸以上，“壓港”現(xiàn)象明顯,?！暗V石庫存比去年多很多，有的甚至堆了半年,、一年,。”
山東一位鋼廠原料采購人員對記者表示,，鐵礦石采購現(xiàn)在主要都是隨用隨采,，由于國內(nèi)需求形勢不好，企業(yè)前期鐵礦石囤貨已經(jīng)發(fā)生了虧損,。
在寧波港,，也同樣存在鐵礦石壓港現(xiàn)象。6月下旬，記者在寧波港調(diào)研了解到,，北侖港區(qū)近300萬噸堆存設計能力的堆場,，已經(jīng)堆了280萬噸左右的鐵礦石。
寧波港北侖礦石碼頭分公司生產(chǎn)部經(jīng)理王海運解釋說,，堆的礦主要是貿(mào)易礦,，貿(mào)易商從國外進口還沒找到下家（買家），鋼廠是隨到隨用,?！叭绻覀儓龅卮筮€能收堆存費，但我們場地小,，周轉(zhuǎn)越快越好,。”
“5月份以來鐵礦石庫存量較大,，之前庫存有240萬噸左右,。”但王海運表示,，據(jù)其觀察,，今年礦價跌得多，國內(nèi)礦沒有優(yōu)勢,，多數(shù)鋼廠都用進口礦,。另外，庫存中占50%-60%是質(zhì)押在銀行貸款的“融資礦”,，主要是目前黑色產(chǎn)業(yè)不景氣,，才導致庫存偏大?！叭绻L期這么堆,，港口生產(chǎn)會受到影響。6月事發(fā)青島的商品融資欺詐事件,，令市場對經(jīng)濟增長擔憂加重,。”
鐵礦石庫存牽動著宏觀經(jīng)濟的“神經(jīng)”,。據(jù)海關統(tǒng)計,，上半年中國進口了4.57億噸鐵礦石，港口庫存至5月份就已超過1.13億噸,，較年初增長近三成,，創(chuàng)歷史新高。
形成鮮明對比的是,，鋼材消費卻不樂觀,。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，國內(nèi)粗鋼表觀消費量為3.13億噸,，同比僅僅增加26萬噸,。由于5月末社會庫存同比下降395.77萬噸，會員鋼鐵企業(yè)庫存同比增加27.85萬噸,，說明2014年1-5月國內(nèi)粗鋼的實際消費量沒有增加甚至是小幅下降的,。
除了鐵礦石，港口煤炭庫存水平也高企,。截至7月11日,，環(huán)渤海四港（秦皇島港、曹妃甸港,、京唐港區(qū),、天津港煤炭庫存已連續(xù)四周保持在2000萬噸以上。此外,，包括大豆,、棕櫚油、橡膠等大宗商品港口庫存均處于較高水平,。
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