鋼鐵業(yè)出海這個可以“跑”
在中國制造業(yè)的圖譜中,，也許只有鋼鐵業(yè)“跑了”才不會引發(fā)關(guān)注,，當(dāng)背負(fù)著全行業(yè)虧損的擔(dān)子，頂著霧霾元兇的帽子,，更重要的是壓產(chǎn)能成為國家意志的背景下,，鋼鐵業(yè)出海被認(rèn)為是正確的選擇,。
早在制造業(yè)跑了的聲音響的10年前，中國開始有大型鋼企走出國門去海外建廠,。10年后,，有鋼廠開始推延海外建廠的計劃。愿望很美好,，過程很艱辛,，結(jié)果卻難料。
走,，海外建廠去
“當(dāng)年選擇去海外建廠最主要的原因還是資源,，就是鐵礦石的價格太受制于外礦，咱們太吃虧,?！比A北某大型鋼企宣傳部負(fù)責(zé)人對新金融觀察記者表示。
的確,，很長一段時間內(nèi),，中國鋼廠對海外鐵礦石嚴(yán)重依賴。公開資料顯示,，中國是世界上第一大鐵礦石消費國,，但因為鐵礦資源有限，就不得不高價進(jìn)口外礦,。
“說有限其實也不有限,，是符合要求的富礦的數(shù)量有限?！鼻笆鲂麄鞑咳藛T坦言,。
本來價格就高,，加上遠(yuǎn)途的運輸費用和相關(guān)的關(guān)稅，使得礦價成為中國鋼廠不能承受之重,。
于是,，有實力的大企業(yè)開始伺機(jī)而動。
我國鋼鐵企業(yè)海外建鋼廠最早始于2007年,，寶鋼集團(tuán)與淡水河谷公司合資組建寶鋼CSV鋼鐵公司,。
除了對資源的考慮，海外國家地區(qū)與中國鋼廠之間的貿(mào)易摩擦也在一定程度上促進(jìn)了后者走出去的決心,。
僅2011年一年,，國內(nèi)鋼材出口遭遇的反傾銷調(diào)查涉案金額就高達(dá)5192萬美元。
在走出去目的地的選擇上,，很多鋼廠都傾向于東南亞,、非洲等地區(qū)的國家，尤其是柬埔寨,、印尼,、越南等鐵礦石產(chǎn)量相對比較豐富的國家。
“在三大礦掌握全球大部分鐵礦資源的時候,，在東南亞這種地方建廠還是不錯的,。”前述宣傳人員說,。
之所以這么說,，是因為在這些地區(qū)勞動力相對豐富，人力成本不會那么高,?！叭绻グl(fā)達(dá)國家建廠，本身他們的需求就弱,，環(huán)保要求還比較高,，人工成本也高，所以不劃算,?！?/span>
“看看國內(nèi)鋼廠這些年走出去的經(jīng)歷，可以用步履維艱來形容,，與其說咱們沒有能力做好,，不如說咱們把這個過程估計得太簡單了?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士對新金融觀察記者表示,。
在實際的操作中，每一個走出去的鋼企都會面臨不同的問題,，有的時候甚至要背負(fù)更大的風(fēng)險,。
最大的一個問題就是對當(dāng)?shù)卣叩氖煜こ潭取?/span>
一位鋼企的中層領(lǐng)導(dǎo)曾對新金融觀察記者表示過：“雖然前期也會做很多調(diào)查,，對當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、相關(guān)政策,、風(fēng)俗習(xí)慣做細(xì)致的研究,，但還是會遇到一些始料未及的問題?！?/span>
比如,，有些國家非常重視環(huán)保,，尤其對國投資行為的環(huán)保要求更高,，如果企業(yè)對這種情況沒有充分地了解和認(rèn)識，后果會很嚴(yán)重,。
“就曾經(jīng)有國內(nèi)鋼廠因為沒有充分考慮海外建廠當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境,，導(dǎo)致最后廠子好不容易建起來了，但收益甚至都不夠支付環(huán)保費用,?！痹撝袑宇I(lǐng)導(dǎo)表示。
全球配置并不易
因為選擇的海外國家和地區(qū)多數(shù)不太發(fā)達(dá),，所以需要付出更多的代價,。尤其是非洲一些地方，基礎(chǔ)設(shè)施條件并不完善,，甚至連鐵路,、港口這樣的配套設(shè)施都需要鋼廠自己配合建設(shè)，這無形中就增加了國內(nèi)鋼企走出去的成本,。
加上有的東南亞國家會經(jīng)常發(fā)生一些政治動蕩,，這些不確定因素都會增大鋼企走出去的風(fēng)險。
“所以這些年已經(jīng)有些鋼廠對走出去沒有那么積極了,，以穩(wěn)為主,，因為目前鋼廠本身的盈利情況就不太好，再也經(jīng)不起任何折騰了,?！鼻笆鰳I(yè)內(nèi)人士說。
除了建廠過程中的種種困難之外,，鋼企海外建廠的耗時也非常長,。
前期大量的人力、物力投入做實地考察,，僅這一個過程有的鋼企就花費兩年的時間,。而兩年的時間，無論是國內(nèi)還是國際市場的情況都已經(jīng)發(fā)生了變化,。
“兩年時間里變量的因素太多了,，哪一點和當(dāng)初預(yù)想的不一樣,，都有可能讓最后項目的意義大打折扣?！鼻笆鲂麄魅藛T說,。
分析師平表示：“具體時間關(guān)系到在哪個國家建廠，有沒有政府助推,，難有固定時間,，快的話也要兩年左右?！彼龑π陆鹑谟^察記者表示,。
而無論花費多少時間最后能把廠子建起來基本就算“不錯了”，很多項目因為種種原因無果而終,，“有的可能因為建設(shè)周期太長,，實在耗不起了，索性停止,；也有的看到行業(yè)環(huán)境變了,，向后推遲?！鼻笆鰳I(yè)內(nèi)人士說,。
截至目前，在海外建廠的鋼企還沒有表現(xiàn)搶眼的,，能夠維持正常開工運營的數(shù)量都不多,，更別提能在業(yè)績上對企業(yè)有什么大的幫助了。
面對未來,，雖然有國家“一帶一路”政策的支持,，但對于海外建廠這種投入產(chǎn)出比不高，還牽涉企業(yè)巨大精力的項目,，國內(nèi)的鋼企都會比較謹(jǐn)慎,。
來源： 新金融觀察
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