鞍鋼股份重點(diǎn)產(chǎn)品獲多國(guó)“綠卡”
成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)原油貨油艙用耐蝕鋼船級(jí)社認(rèn)證的鋼企,,完成無(wú)縫管產(chǎn)品API(美國(guó)石油學(xué)會(huì))復(fù)審認(rèn)證審核,,通過(guò)鍋爐壓力容器認(rèn)證和鐵路用鋼CRCC(中鐵鐵路產(chǎn)品認(rèn)證中心)認(rèn)證年度監(jiān)督審核……今年初以來(lái),,鞍鋼股份公司加大產(chǎn)品認(rèn)證工作力度,,推動(dòng)汽車鋼、橋梁鋼,、壓力容器用鋼、船板等重點(diǎn)品種獲得國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)“綠卡”,,為產(chǎn)品開(kāi)疆拓土打通綠色通道,。
據(jù)了解,鞍鋼股份公司積極收集和翻譯歐盟,、日本,、韓國(guó)、英國(guó)等產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),制定有關(guān)質(zhì)量管理體系,、管理綱要等技術(shù)文件,,協(xié)調(diào)解決各種認(rèn)證問(wèn)題,努力獲得產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易“通行證”,。如通過(guò)不斷深化統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制管理,,開(kāi)展認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)梳理工作,對(duì)冷軋板,、熱軋板,、型材、無(wú)縫鋼管等品種分別提出控制要求,,在原有的基礎(chǔ)上將統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制點(diǎn)增加了18項(xiàng),,將關(guān)鍵工序全部納入監(jiān)管,有力地提升了質(zhì)量管控能力,,進(jìn)一步滿足了產(chǎn)品認(rèn)證要求,。
針對(duì)市場(chǎng)個(gè)性化需求,該公司堅(jiān)持邊研發(fā)邊超前認(rèn)證,,擴(kuò)大產(chǎn)品認(rèn)證范圍,,加快進(jìn)入市場(chǎng)的步伐。據(jù)了解,,該公司先后組織完成出口科威特客戶認(rèn)證申請(qǐng)材料編制,、翻譯和報(bào)送;出口歐洲CE擴(kuò)大認(rèn)證后,S420M,、S420ML,、S460M、S460ML4個(gè)牌號(hào)鋼板最大厚度由6~100毫米擴(kuò)大至6~120毫米;完成無(wú)縫管產(chǎn)品API復(fù)審認(rèn)證審核,,油套管升級(jí)至PSL3質(zhì)量級(jí)別;完成本部的冷軋板,、鍍鋅板,以及鞍山,、營(yíng)口兩地的熱軋板,、中厚板JIS(日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))認(rèn)證;圍繞重點(diǎn)認(rèn)證產(chǎn)品,完成17個(gè)牌號(hào),、53個(gè)規(guī)格的鍋爐容器用鋼“國(guó)檢中心”型式檢驗(yàn)和容器鋼8個(gè)牌號(hào)鍋容標(biāo)委的技術(shù)評(píng)審,,組織完成鐵路用鋼產(chǎn)品CRCC認(rèn)證年度監(jiān)督審核等。
在油船貨油艙用耐蝕鋼研發(fā)過(guò)程中,,該公司積極組織認(rèn)證工作,,并于日前完成了耐蝕性檢驗(yàn),這標(biāo)志著鞍鋼油船貨油艙用耐蝕鋼通過(guò)了7國(guó)船級(jí)社全部認(rèn)證檢驗(yàn)項(xiàng)目,,成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)原油貨油艙用耐蝕鋼船級(jí)社認(rèn)證的鋼企,。在競(jìng)爭(zhēng)挪威Halogaland懸索橋訂單時(shí),鞍鋼提前申請(qǐng)進(jìn)行CE歐標(biāo)認(rèn)證,一次通過(guò)CE認(rèn)證檢查和型式監(jiān)督檢驗(yàn),,為兌現(xiàn)客戶訂單創(chuàng)造了條件,。
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