鋼價1月內(nèi)暴漲約20% 煤價上升拉動價格
目前11月北方逐步進(jìn)入施工淡季,，鋼鐵價格如此堅挺與鋼鐵需求無關(guān),，而是因為煉鋼的焦炭出現(xiàn)了瘋狂的上漲。比如從10月15日到11月15日，唐山二級焦炭價格環(huán)比上漲了30%,。
在濃冬氣氛漸濃，北方基建施工逐漸進(jìn)入休整期的情況下,，鋼材的價格,，居然在一個月內(nèi)經(jīng)歷了一次瘋狂的暴漲。
數(shù)據(jù)顯示,，今年10月10日,，河北唐山地區(qū)鋼坯價格為每噸2110元，到了今年11月11日,，鋼坯價格暴漲到2540元,，環(huán)比漲幅超過20%。
盡管近期價格有些回調(diào),，但到11月15日,，鋼坯價格仍在每噸2500元的高位，比前一個月漲幅達(dá)到14%,。同期三級螺紋鋼,、熱卷價格也出現(xiàn)了類似的行情。11月15日,，三級螺紋鋼價格為每噸2490元,，比一個月前漲了19%。
“在沒有新的利好消息刺激的情況下,，下跌也許是現(xiàn)階段唯一選擇,。”11月15日,，一位河北某大型鋼鐵公司人士分析目前的漲情時說,。他認(rèn)為已經(jīng)漲過了頭。
記者獲悉,，目前11月北方逐步進(jìn)入施工淡季,，鋼鐵價格如此堅挺與鋼鐵需求無關(guān)，而是因為煉鋼的焦炭出現(xiàn)了瘋狂的上漲,。比如從10月15日到11月15日,，唐山二級焦炭價格環(huán)比上漲了30%。
研究員也認(rèn)為,，當(dāng)前鋼價暴漲,，與焦煤、焦炭上升快有關(guān),，鋼廠的盈利沒有多大改觀,，主要是成本推動的,。
鋼價1月內(nèi)暴漲約20%
獲悉，本次11月11日鋼坯價格每噸2540元,，是今年以來4月21日達(dá)到每噸2640元的最高點后的次新高,。這比去年11月每噸1500元的水平，價格同比上漲60%以上,。
螺紋,、熱卷等鋼材價格也出現(xiàn)了大幅上漲。11月15日唐山地區(qū)三級螺紋鋼和熱卷價格分別為每噸2940元,、3250元,，環(huán)比增長了19%、15.2%,。
根據(jù)了解,，鋼鐵價格迅速上升，與今年以來焦炭價格快速上升有關(guān),。從10月中旬到11月中旬，全國的焦煤,、焦炭價格均環(huán)比累計上漲了30%左右,。
數(shù)據(jù)顯示，唐山地區(qū)二級焦炭11月15日為每噸2130元,，同比上漲了33.9%,。如果與1月19日的價格每噸690元看，則漲了300%以上,。
原鋼鐵工業(yè)協(xié)會專家認(rèn)為,，目前鋼鐵價格上升，明顯是與煤炭價格上升有關(guān)相關(guān),。他明確指出,，國內(nèi)的鋼鐵需求并沒有增長。
“現(xiàn)在鋼鐵的需求相對穩(wěn)定,，按理說價格應(yīng)該圍繞成本價小幅波動,，問題在于煤炭行業(yè)去產(chǎn)能過多，使得焦煤,、動力煤供給嚴(yán)重不足,，導(dǎo)致焦煤、動力煤價格大幅上漲,，漲幅超過了一倍,，帶動了鋼材整個成本上升?？梢赃@么說,，這一輪鋼鐵漲價是成本導(dǎo)致的,， 這一點和去年的暴跌和4月份的價格暴漲是因為需求因素都不一樣?！北硎?。
據(jù)了解，今年1月中旬日照二級冶金焦到廠含稅價在每噸670元左右的水平,，到今年11月11日,，已經(jīng)漲到了每噸2000元左右的水平，漲幅高達(dá)3倍,。
如果從10月算的話,，10月10日，日照二級冶金焦到廠含稅價在每噸1500元左右,。也就是說,，從10月到11月的1月時間，冶煉焦炭價格環(huán)比漲了30%左右,。
由于生產(chǎn)1段鋼坯需要0.4噸到0.5噸的焦炭,，這意味著，從10月10日開始的1個月,，鋼鐵每生產(chǎn)1噸鋼坯,，生產(chǎn)成本因為焦炭價格上升要多出250元。
而鋼坯價格11月中旬為2500元左右,，比1個月前漲了約400元,，去掉焦炭，實際鋼坯新增利潤為每噸150元左右,。
不過,，焦炭企業(yè)也正陷入成本難題。
漢融普惠資產(chǎn)管理有限公司研究總監(jiān),，近期剛?cè)チ艘粋€焦炭企業(yè),。該企業(yè)人士告訴他，7-8月每噸焦炭利潤可以有300元,，目前只有100多元,。因為焦炭價格漲幅更大，現(xiàn)在是以需定產(chǎn),。
了解到,，焦炭企業(yè)的原料是焦煤，焦煤價格漲幅也很快,，焦炭企業(yè)的確利潤并不高,。
比如，8月12日唐山地區(qū)一個焦煤品種每噸價格是770元，到了9月13日,，漲到了840元,， 10月13日漲到了1150元， 到11月14日,，漲到了1450元,。也就是說，從10月13日到11月14日1個月時間,，焦煤價格漲幅為26%,，和焦炭價格漲幅相近。
煤炭為推手,？
而焦炭價格為什么暴漲,，背后的原因與煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)。
根據(jù)國家發(fā)改委提供的數(shù)據(jù),，截至10月底,，煤炭去2.5億噸產(chǎn)能全年目標(biāo)任務(wù)有望提前完成。
目前隨著動力煤和焦炭價格迅速攀升,，國家發(fā)改委啟動了煤炭二級,、一級響應(yīng)，每日分別增產(chǎn)30萬噸,、50萬噸,，目前工作日276天的生產(chǎn)限制也被適度放開。
不過,，焦煤和焦炭價格并未止住上漲。這是因為,，短期內(nèi)焦煤和焦炭供應(yīng)不太可能很快跟上,。
認(rèn)為，最關(guān)鍵的問題是現(xiàn)在焦煤供不應(yīng)求,，而鋼鐵需求是增長的,。焦煤供不應(yīng)求，推動焦炭價格上漲,，焦炭價格又把鋼鐵價格推起來,。
他認(rèn)為，“下一步政府調(diào)控產(chǎn)能,，首要任務(wù)還是管好環(huán)保,。至于市場需要多少煤炭或者焦煤，應(yīng)該由市場來調(diào)控,?！?br style="font-weight:400;" />
分析師則指出，需要關(guān)注目前整個大宗商品價格上升的問題。目前有色金屬,，能源動力,，石化、橡膠產(chǎn)品都有上漲的跡象,?！巴稒C資本受到宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)、需求增長的鼓舞,，開始進(jìn)入市場,，金融性需求與實體經(jīng)濟需求同步增加，互相影響,、互相推動,。”
認(rèn)為,，從目前來看,，要讓鋼材價格穩(wěn)定在合理位置，把焦煤,、動力煤引發(fā)的這輪國內(nèi)通脹這個因素控制住,，這對中國經(jīng)濟是件好事。
他指出,，目前國家發(fā)改委調(diào)控煤炭價格的思路是把煤炭增產(chǎn)20%,。“但只有一定的產(chǎn)能過剩,、競爭才能保持價格穩(wěn)定,，市場經(jīng)濟必須保持一定競爭，有競爭活力才是行業(yè)健康發(fā)展的源泉,?！?br style="font-weight:400;" />
據(jù)了解，目前國家發(fā)改委正在驗收各地的去產(chǎn)能工作,，從明年去產(chǎn)能的情況看,，國家發(fā)改委并未明顯放松要求。因此,，明年煤炭價格以及焦炭價格仍不確定,。
來源：富寶
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