秦港煤市“晴雨表”作用突出
雖然今年秦港吞吐量出現(xiàn)下滑，但煤市“晴雨表”作用仍在,。
首先,，秦港吞吐量下滑，不如黃驊港,，但市場份額仍然不小,。今年以來，受準池線發(fā)力,，部分伊泰和準混煤從大秦線轉(zhuǎn)到準池線,，分流到黃驊港，秦皇島港煤炭吞吐量下滑明顯,。據(jù)統(tǒng)計,，今年1-10月份，秦港完成煤炭吞吐量僅為1.24億噸,，比同期黃驊港煤炭吞吐量減少2100萬噸,，秦港煤運第一大港已經(jīng)易手，但秦港目前的煤炭運輸市場份額仍高達26%,。
其次,，秦港場地大,、煤種多，交易相對活躍,。盡管秦港煤炭吞吐量下滑明顯,，但仍為中國第二煤運大港;且秦港地理位置優(yōu)越，水域環(huán)境好,，集疏運能力強,，其煤炭吞吐量遠遠高于位居第二位的唐山港和第三位的天津港。秦港具有客戶群范圍廣,、煤種多等優(yōu)勢,，秦港場地堆存著山西、內(nèi)蒙,、陜西,、河北等地發(fā)運的140多個煤種，下游用戶有電廠,、冶金,、化工、建材等客戶,。大型煤電企業(yè)如中煤,、神華、伊泰,、同煤,、浙能、國電,、中石化等均在秦港安家落戶,，秦港在國民經(jīng)濟中的重要作用難以替代。
再次,，秦港存煤能力強,，堆場大，更加適合煤炭交易,。秦港分為四個煤炭公司,，設計運輸能力1.88億噸，最大運行能力接近2.5億噸,，而存煤能力高達950萬噸,，歷史上最大存煤曾經(jīng)接近900萬噸。而黃驊港,，分為煤一,、二、三期，設計運輸能力為1.83億噸,。黃驊港三期為筒倉設計,，存煤能力有限;整個黃驊港存煤能力僅為380萬噸。盡管內(nèi)蒙等地優(yōu)質(zhì)煤炭大量進入黃驊港下水,，但黃驊港場地狹小,，一旦遭遇惡劣天氣出現(xiàn)的封航，就會壓船壓煤,，運輸不暢,。對比秦港，秦港場地大,，存煤能力強,。一旦遭遇連續(xù)2-3天的封航，也能應付,，秦港場地“蓄水池”作用明顯,，回旋余地多一些。
最后,，秦港集聚貿(mào)易商眾多,。目前，國內(nèi)所有的大型煤電企業(yè)均在秦港中轉(zhuǎn)貨物;此外,，還有300多家煤炭貿(mào)易商在秦港開展煤炭交易,。作為老牌運煤港口，秦港,，較其他港口具有中轉(zhuǎn)能力強，場地垛位多,，更適合貿(mào)易商交易,，仍是煤炭市場的“晴雨表”，煤炭價格的“風向標”,。其煤炭交易情況,，價格的走勢，庫存變化以及煤炭吞吐量的增減,，影響著煤炭市場的走勢和煤價的變化,，受到國家有關部委以及煤電企業(yè)、貿(mào)易商的關注,。
來源：太原煤炭交易中心
- 上一篇：沒有啦
- 下一篇：多重利好 卷價易漲難跌 2016/11/24
